умирает турбина?
 

525д 2002 механика,пробег 316 000 ...я проехал на ней уже 26 000 со свистом.который больше всего слышен с 1000 до 2000 оборотов.так его многие описываюти который больше слышен при отпускании педали газа
Ошибок на ИНПЕ нет,прасход масла несколько возрос...примерно 2 литра на 12 000 тысяч... Потери мощности нет.
Может так долго умирать турбина? или все это происходит резко за пару тысяч?
спасибо

Не факт, что турбина, прежде всего надо смотреть прокладку между коллектором и турбиной. Или же патрубки на предмет трещин.
Масла во спускном много? Посмотрите тестами нормально ли дует турбина.

масла не много....было полгода назад...
на тесте турбина отстает от нужного давленния на 100-150 бар при резко нажатии на педаль газа..
и машина димит если газовать

то что отстаёт и может говорить, что где-то дырочка. Дымит синим (сизым)?

да...дым не черный

Это погрешность измерения сканера.
Может мбар:smile:

amid525, у него же свист есть, поэтому может и не погрешность... маленькая дырочка будет и свистеть будет и расхождения где-то на такое число, мне правда на немного больше приходилось видеть расхождение при дырочке.

может ты и прав...мбар ,был ошарашен такой новостью...вот и незапомнил....
потеков масла нигде нет

Это не свист, а завывание на выдохе.(т.е когда давления уже нет)
Все нормально, пугаться не стоит, часто так в м57.(акустический эффект)
И у меня это тоже присутствует уже три года. Мне даже нравится...:wink:

у меня 4 год насвистывает,спец успокоил и я не парюсь больше.даже дуэтом свистим иногда:smile:

сканер давление не измеряет.

Естественно, сканер не манометр...
Измеряет датчик наддува, а сканер считывает его показания, если так понятнее.

а какой критический расход масла при умирании турбины?
когда уже пора начинать нервничать , при каком расходе масла?

надо пределиться, что масло попадает во впуск именно из подшипников турбины, а не из вентиляции картера, маслосъемных колец или колпачков.
когда турбина (именно турбина) гонит масло, расход будет 1л на тыщу, а то и больше
проблема вся в том, что при умирании подшипников турбины, как правило, она сначала начинает цеплять лопатками за корпус, вот тут и появляется тот визг турбины, когда нужна срочная замена.. иначе к двигателю прибежит белый полярный лис

мрачновато все это...
звук у меня как у этих машин...
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Залез под машину сегодня,снял защиту...все сухо,нигде ни потека масла.. но свист идет с турбины...Ни шипения с трубок...ничего
только свист...похоронный

Гонялся с пареньком, так у меня так загудела, что я по дворам начал отваливать, думал на хвост мигалка повисла... Снял турбинку, отдал за ремонт 16 000, прицепом вырезал вихревые заслонки, катализатор и AGR. При отпускании газа слышен свист. Проверил на компе сказали, что турбина в полном порядке, и наддув отличный, а воет из-за того, что я катализатор вырезал и теперь в выхлопной системе нет подпора выхлопных газов, поэтому турбина медленнее останавливается. Вот и насвистывает теперь. Но я чё-то себя всё равно неуютно чувствую, у товарища на Х5 так тоже посвистела после ремонта, да накидала масла во впускной и машинка стала, итог купил новую турбину... А на мою ещё гарантия пока не вышла, но движок разбирать снова ваще не хочу, хотя турбинщики уже согласились на оплату затрат и по разборке-сборке... Чё делать-то - дальше кататься или всё-же снова разобрать ???????????????

А AGR пришлось снова подключить по тому как ошибку постоянно вытреливает...

Ничего страшного. Уже третий год насвистываю.. )

Ну у меня было так,заводишь машину и масло просто бежит струйкой небольшой))) Бывший *хозяин* ездил на минералке.......