Установка зажигания
 

Помогите установить зажигание на 524тд. Если есть возможность, скиньте картинку с расположеним меток:help::help:

Алексей 1985, [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Парни, машинка вообще не заводится. Продовец сказал, что поменял кольца и не может выставить зажигания. Я выстовляю все по меткам - и глухо, как в танке. Подскажите. что не так. Пожалуйста, скиньте рисунок установки зажигания. У меня АКПП. :help::help::help:

Если с установкой ремня не напутал, или еще хуже, не накосячил с "своим ремонтом по замене колец", этот авто при любом зажигании и на глаз(можно в среднем) заведется.

С кольцами косяков не должно быть! Сегодня нашел книгу и вней написано, что метка на виброгасителе и метка на моховике должны совпадать. Но у меня разница в 45 градусов, хотя зубчатую шестерню К/В они не трогали. подскажите, как эта шестерня фиксируется: шпонкой или нет? С установкой ремня все может быть: на Р/В нет никаких меток, но после его установки двигатель прокручивается и при старте идет из под капота дым паленой соляры, но она даже не схватывает.

Верхнюю мертвую точку выставь(есть спец отверстие под стартером и в маховике) их и совместить. Р\вал по спец приспособе выставляется, или по его спец плоскостям перпендикулярно плоскости ГБЦ и смещение в 2гр. в сторону выхлопа. ТНВД по метке.
Ищи литературу, все там есть.

распредвал поверни на 180 градусов . перед пуском проверни двс вручную .

Перепробовал все, что можно. Результат нулевой!!! Слишком медленно крутится ДВС при старте, подсказали что не создается давление для заводки. Говорили, что проблема в стартере. Снял, свозил к электрику. Стартер в поряде (новый). Есть вероятность, что токи где-то теряются. Пробовали заводить пусковым, но крутит как севший аккумулятор, через прикуриватель - еще медленнее крутиться ДВС, хотя вторая машина газа держит на половину мощности. Подскажите, что еще можно сделать??? АКПП!!! Все метки нашел, выставил!!!

Если бортовое напряжение падает при вращении стартером в до 10в, падает пускавая доза в тнвд, можешь и не завести.

ОЧень медленно крутит стартер и стрекотит втягивающее. Попробовал напрямую - обалдел, крутит, что дурной и стрекот прекратился. Но машина по прежнему не заводиться. Дымок идет из под соединения с трубой глущителя (не зажат). Может надо еще погонять стартером?

Андрей!!! Подскажи еще что-нибудь! Выставил все метки, замыкала проводка на замок ( брал на себя стартер), замкнул на прямую. Думал форсунки сцут.Форсунки в огне сегодня проверил (ОК). Что может быть еще??? Подсоби, если можеш!!!:help::help::help: Может повторно разобрать движку исобрать по новой (разбирал и собирал продавец, мой товарищ, не думаю чтобы накосячил)

Проверь и зачисть массу на двигатель на кузов

где находятся метки тнвд как выстовить зажигание?метки подскажите

на крышке ремня ГРМ есть метка (вырез), на демфере риска,совмешай их,под стартером отверстие вставляй палец на 8 и стопоришь маховик,на шкиву ТНВД два отверстия, на 8 и на 10, десятка должна быть внизу вставляешь туда болт и стопоришь шкив, если десятка не совпала проворачивай двиг на 360

уточнение: При установке цепи с использованным ресурсом свыше 20 000 км пробега ,на стороне впуска следует установить подкладку (шаблон) толщиной A = 4,5 мм(2 градуса)

Читаем внимательнее

Помогите узнать точное расположение меток коленвала, распредвала и нососа в BMW 2.4 td, если можно картинкой.

проверь предохранитель 80А возле эбу:thumbup:

я не спец, но может со свечами накала что-то...

парни помогите в установке зажигания на 524 тд прсьба подробное описание или картинку как это делать