В Точку-))) поэтому и спрашивал, что может была похожая ситуация у кого то.
А менять можно всё подряд. Вот и правда хоть лыжи меняй из за этой ерунды)

Что бы не менять все вподрят, сделай нормальную диагностику. Хотя бы коррекцию по форсункам.
Диагностики по приборке, не достаточно.

Делал же, у разных мастеров, говорили ок.
Все типо ок. Я думаю они все основные и известные каждому мастеру
параметры смотрели,но ответа у них нету)

Не их Ок нужно, а цифры.

Ну на сколько я понимаю форсунки они посмлтрели цифры там были хорошие они мне их показывали и говорили , что это не форсунки. Давление в рампе наверно тоже посмотрели? ) ведь вас наверно эти цыфры интересуют?
А меня интересует, что можно такого посмотреть,о чем не каждый болбес знает))) понимаете?

Меня цифры форсунок интересуют, а их мнение, мне не интересно.

Хорошо, я понял, пока нет возможности такой, как будет выложу.
Спасибо и на этом.

да не лыжи, а лИжи, читай внимательно

Сколько форсунки в обратку сливают?
Какой разброс по времени открытия форсунок?
Давление подкачки, в рейле?
Компрессия?
Как работает на хх и при включенной передаче?

Для сравнения - сними трубку на тройник подушек мотора с клапана, на клапан одень кусок трубки с заглушкой. Покатайся, посмотри. Будет мягче. Если нет- то порвана подушка или ее управление. Сам клапан на подушки найдешь под впускным, рядом с клапаном егр.

а где посмотреть разброс времени открытия форсунок, не подскажите?