Загорается Full inject system

Sanek08 · 20.08.2012, 09:43

Загорается Full inject system после 3700 оборотов, началось с нажатия на кик даун,Машина умерла после перезапуска машина едет вяло.Высветилось ошибка датчика расхода воздуха Поменял датчик не помогло! Подскажите что может быть?

andrejs · 20.08.2012, 18:14

Бывало примерно так же на e 39 m 57 . Только про датчик не помню . Надо посмотреть диагностикой параметры в реальном времени . НО ЕСЛИ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ покаким то причинам тогда я бы сделал так первое хватает ли РЕАЛЬНО топлива в баке и качает ли ее магистральный насос к фильтру . После фильтра нет ли воздуха . ОБЬЯЗАТЕЛЬНО ПОДЧЕРКИВАЮ МЕНЯЕМ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И НЕВАЖНО КОГДА МЕНЯЛИ . ЕСЛИ НЕ ПОМОГЛО снимаем обратку у форсунок глушим ее .Включаем зажигание может даже крутим и заводим и смотрим не текет ли от форсунок топливо струйкой . Если оддельными редкими каплями или оттек отсутствует значит форсунки более менее в порядке . Может конечно некачественно прыскать или заклинить распылитель но тогда сразу чувствуется троение двигателя если он еще заводиться и работает на холостых . Дальше редукционный клапан . Забита сеточка если клапан с сеточкой негерметичность или электрическая часть клапана . Я проверял заменой на ЗАВЕДОМО исправный .. ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ если дойдет до снятия редукционного клапана вытьянуть нужно очень аккуратно и ПОСМОТРЕТЬ НЕТ ЛИ НА ЕГО СЕТОЧКЕ ИЛИ КОНЦЕ МЕТАЛИЧЕСКОЙ СТРУЖКИ . ВНИМАТЕЛЬНО ОЧЕНЬ СМОТРИМ. ЕСЛИ ЕСТЬ СНИМАЕМ ТНВД . Меняем или ремонтируем . НУ И ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ .

Sanek08 · 22.08.2012, 09:16

andrejs, Cпасиб за советы
Может кто еще,что посоветует!!!

amid525 · 22.08.2012, 10:13

Меняй топ. фильтр, если не пройдет, меряй давление магистральника после 3 тыс. Если в р-не 2-3бар, меняй.

andrejs · 22.08.2012, 10:46

Из личного опыта 2.7 по INPE еще претензий не было . Насос уже работал очень шумно.

Sanek08 · 23.08.2012, 12:12

Топливник заказал замена в выходные потом будет видно,пройдет не пройдет!

20.08.2012, 09:43	#1
Sanek08 Новичок Регистрация: 05.07.2012 Сообщений: 48 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: X5 3D	Загорается Full inject system Загорается Full inject system после 3700 оборотов, началось с нажатия на кик даун,Машина умерла после перезапуска машина едет вяло.Высветилось ошибка датчика расхода воздуха Поменял датчик не помогло! Подскажите что может быть? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

20.08.2012, 18:14	#2
andrejs Новичок Регистрация: 12.05.2010 Сообщений: 94 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: latvija Авто: bmv 530 d	Бывало примерно так же на e 39 m 57 . Только про датчик не помню . Надо посмотреть диагностикой параметры в реальном времени . НО ЕСЛИ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ покаким то причинам тогда я бы сделал так первое хватает ли РЕАЛЬНО топлива в баке и качает ли ее магистральный насос к фильтру . После фильтра нет ли воздуха . ОБЬЯЗАТЕЛЬНО ПОДЧЕРКИВАЮ МЕНЯЕМ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И НЕВАЖНО КОГДА МЕНЯЛИ . ЕСЛИ НЕ ПОМОГЛО снимаем обратку у форсунок глушим ее .Включаем зажигание может даже крутим и заводим и смотрим не текет ли от форсунок топливо струйкой . Если оддельными редкими каплями или оттек отсутствует значит форсунки более менее в порядке . Может конечно некачественно прыскать или заклинить распылитель но тогда сразу чувствуется троение двигателя если он еще заводиться и работает на холостых . Дальше редукционный клапан . Забита сеточка если клапан с сеточкой негерметичность или электрическая часть клапана . Я проверял заменой на ЗАВЕДОМО исправный .. ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ если дойдет до снятия редукционного клапана вытьянуть нужно очень аккуратно и ПОСМОТРЕТЬ НЕТ ЛИ НА ЕГО СЕТОЧКЕ ИЛИ КОНЦЕ МЕТАЛИЧЕСКОЙ СТРУЖКИ . ВНИМАТЕЛЬНО ОЧЕНЬ СМОТРИМ. ЕСЛИ ЕСТЬ СНИМАЕМ ТНВД . Меняем или ремонтируем . НУ И ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ . Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось andrejs; 20.08.2012 в 18:14.

22.08.2012, 09:16	#3
Sanek08 Новичок Регистрация: 05.07.2012 Сообщений: 48 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: X5 3D	andrejs, Cпасиб за советы Может кто еще,что посоветует!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.08.2012, 10:13	#4
amid525 Модератор Регистрация: 27.09.2010 Сообщений: 2,151 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 261 раз(а) в 234 сообщениях Откуда: БелаРусь Авто: БМВ 525д е39 м57	Меняй топ. фильтр, если не пройдет, меряй давление магистральника после 3 тыс. Если в р-не 2-3бар, меняй. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ -- БМВ не религия, секта... Ремонт-диагностика диз. топл. сист. +375336039896

22.08.2012, 10:46	#5
andrejs Новичок Регистрация: 12.05.2010 Сообщений: 94 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: latvija Авто: bmv 530 d	Из личного опыта 2.7 по INPE еще претензий не было . Насос уже работал очень шумно. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось andrejs; 22.08.2012 в 10:50.

23.08.2012, 12:12	#6
Sanek08 Новичок Регистрация: 05.07.2012 Сообщений: 48 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: X5 3D	Топливник заказал замена в выходные потом будет видно,пройдет не пройдет! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter