Полезная информация! Спасибо!

Kak to tozze napishu svoj razkaz ob m5

Tyler,спасибо за толковое объяснение.

Была у меня м-ка. Просто пик совершенства на те годы. Не зря была автосом года.

Хорошая машына, уже 6 мес. катаюсь пока серйозных жалоб нет.

523i e39 1999 г.в.
 

С момента покупки проехал 10 тыс. км. За это время поменял:
сразу сальник кулисы и сальник хвостовика (подтекало масло из коробки), плавающие сайлентблоки, ну и масло, фильтра. Буквально на днях залез под обшивку двери - заскрипел стеклоподъемник.
В общем - очень и очень надежный автомобиль.
Даже с двигателем 2.5Б чувствуешь - это БМВ, но в городе особенно не разгонешься - 1-ая, 2-ая - 90 км/ч - сфетофор. Вот за городом ...
Кто еще раздумывает покупать или нет - берите не пожалеете (но только с движком от 2.5, меньше просто нет смысла - динамика не та, а расход практически такой же)

за два года эксплуатации,заменил заднии тормозные диски.

Я недавно купил свою ласточку и ничуть не жалею, что взял именно 523i, а тут еще и статья так расхваливает ее, отличная инфа!Реально всем буду советовать при выборе авто, почитать эту статью!

не понравилось что электрика у нее сложная, и не каждый брался стаить мне сигнашку, в остальном только положительне эмоции

:thumbup:

Пару дней назад стал счастливым обладателем. 523 99г.в. Повезло, т.к. машина совсем недавно была пригнана из Германии. Комплектация действительно отличная, да и исполнение. А описание отличное!

я вот лично не знаю почему многие говорят что у 39 слабая подвеска ???

мне кажется что с такой управляемостью

и уверенностью она способна на многое

Лучше 5-ки только 5-ка )))

Новая 5-ка

Подвеска хорошая, только не надо экономить на ней покупая китайские запчасти... Ну и канечно это же БМВ а не танк на ней надо обезжать неровности благо упрвляемость позволяет :thumbup:

Пятерка супер машина:thumbup:

по мне так лучше упакованную 39-ку, чем овощную 60-ку. каждому своё:smile:

39 и 60 машины из разных веков. 39 можно смотреть как прорыв в бизнес-классе конца прошлого столетия (действительно один из лучших авто этого класса и тех времён), а 60 как технологический прорыв и новый взгляд на автомобиль и его устройства с точки зрения электроники........ (первопроходец конечно же 65!!!)....

А вот что и кому по душе - консерватизм, либо хай-тэк технологии, пусть выбирает сам.... Вместе со всеми вытекающими преимуществами и недостатками!

подвеска (не считая амортизаторов и пружин) полностью идентична!!

39 с фаршем и крайних годов выпуска доставит много радости и мало гемора по сравнению с сырой пустой е60 первых годов выпуска.

по мне лучше 39 только х5 е53

конечно 39,а 38 вообще:thumbup:

спасибо автору описаний! очень доступно и грамотно. ;) 5-ка лучшая