740 ,би-турбо дизель, вот самая лютая и экономичная из семёрок, не зря у немцев это самая дорогая комплектация 38 кузова:thumbup:

Привет, недавно купил 740i e38 всё нравится кроме електроники перестали работать дворники , прикуриватели не реагируют, омыватель лобового стекла, радио , cd.
Случилось не давно. Поменяли регулятор в правой двери после этого загорелась подушка безопасности правой двери. Её потушили, потом зеркала на внутренней стороне защита от солнца когда его открываешь то тухнет радио в общем бардак
может это компютер сбился? Если у кого то были проблемы подобного рода подскажите. Диагностику лучше делать на BMW сервесе или........?

Это у них, у бюргеров! А у нас, этому би-турбо, сразу кранты придут. Это у них машины разрабатываются под их дизтопливо. А у нас под нашу соляру только Камазы. :wave:

Дизельные "семерки" BMW - редкий гость на наших дорогах. Они поступают к нам, в основном, из европейских стран. В России они новыми практически не продавались. Турбодизель снабжен промежуточным охладителем турбонаддува и развивает 143 л.с. Мотор отличается образцовыми плавностью и бесшумностью. Его великолепные характеристики достигнуты за счет высокой степени форсировки. Как следствие, на отечественной весьма паршивой солярке мотор частенько детонирует. Отсюда - повышенный износ.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Что это за "детонация солярки" такая?:shock:

вин
 

по поводу vin на приборке не заморачивайся! я на 740 себе ставил мех 6-ст в замен автомата в результате чего пришлось и приборку с меха найти что-бы убрать следы селектора итд вин на приборке выдаётся донарский(

Всем Доброго здоровья !!! Есть мечта купить семерку в 38 кузове ))) Ну просто очень хочется. Ситуацию осложняет и причем очень осложняет бюджет ((( По этому нюансу решил взять битый авто под восстановление. Под ремонт в основном морда ((( Есть пару автомобилей на примете с сайта авто.ру, может есть такие же сосискатели и видевшие эти авто в реале..... На сколько реальны эти машины ??? Одна 740 1994г. 286лс.битая морда (Питерская), вторая 1995г. с "выпендривающейся" коробкой ( по внещнему виду не битая), третья в Москве вроде 728 1997г. 193л.с битая морда. Вопросов несколько: 1) во сколько реально может обойтись ремонт коробки (хотя бы примерно) 2) что еще необходимо будет поменять кроме заявленых ( крыло, капот, фары, телевизор, бампер и т.д.) может есть какие то слабые места которые вскрываются после удара, за исключением подушек( написано, что не стрельнули). Прекрасно знаю что машины далеки от идеала и многие могут назвать их хламом, но хочу вкладывать деньги в машину, а не в отечественный автопром

Заранее спасибо :smile:

Попробуй найти не битую. В аварийной авто может такой косяк вылезти, что ремонт станет тороже самой машины:wave:

Меня еще пытаются напугать "знающие люди" тем что у них очень слабаяэлектроника, что бобла я убью на электронике кучу. Правда ???