е39 528i - в городе меньше всего было 13.5л, а так около 15 наверное:shock: Езжу спокойно и медленно:biggrin1: По городу не езжу, только трасса, при 100-110км/ч расход от 7л.:thumbup: На 3.0 я думаю так же:nod: В городе от многого зависит.... если за раз 100км проедешь, то будет мало, а если неделю 100км будешь накатывать (работа/дом) то будет много:smile:

Реальный,замерял по баку, который совпал с компом. Да, кстати, бензин заправляю 92, правда евро 4, на 95 почему то на литр больше кушает, правда у меня каты вырезаны и прошивка на бескатовую и фильтр прямоток (не колхозный, а который в штатное место устанавливается).

Хороший расход!:thumbup: Я тоже 92 заправляю (Perfect):biggrin1:

2.8 точно не стОит брать, темболее, что там никосил.... которого с таким годом наверное уже и не осталось. Да и 193 лошади для семёрки совсем мало.
А так, сам смотри, что тебе нужно. Или шестёрку рядную или восьмёрку в/образную с двумя башками.
Ну и вот посмотри может сгодится [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Тоже думаю, что 2.8 маловато для семерки:nod: НО, в 2.8 есть и алюсил:ph34r:

Расход по городу на 735 - от 12 до 14 литров. По трассе при скорости 150 - 11 литров. При скорости 90-100 - уложится в 8 литров. Мотор больше 3,5 уже по налогам не гуманно...

Могу ошибаться, но алюсил пошёл с 2000го?.... или 99го?:shock:

Алюсил с 98 пошел, официально с сентября, хотя у меня 31 августа, а уже алюсил м 62ТУ.

Всем спасибо за инфо... а вот что если нет механика, который смог бы посмотреть двигатель и сказать "оно!", как самому не ошибится? На что еще нужно обращать внимание?

Смотри первым делом на подкапотное пространство, т.е. какое впечатление создаётся от внешнего вида, если за машиной ухаживали, то ни каких подтёков масла и др. жидкостей, если на v8 сопливят крышки головки цилиндров, а пробег до 200 т.к., то это явный признак скрученного пробега и что на движке не менялись цепи и натяжители. Если сопливит крышка гура, то это может говорить о том, что хозяин жмотился на мелочи (замена копеечной прокладки), а уж о дорогостоящем уж и говорить не чего. Проверь работоспособность кондея, гура, обрати внимание на переднюю часть передних подкрылок, если дырявые, то это тоже говорит о наплевательском отношении к бибике. Смотри поддомкратные места и в особенности сзади, это происходит из за того, когда на тупорылых шиномонтажках продавливают питаки, а потом начинает гнить места в поддамкратных местах. Обрати внимание на наличие жучков в районе багажника и низа дверей, в особенности передних, смотри состояние выхлопа, каты могут быть вырезаны, но резкого запаха выхлопа не должно быть. Ну в общем на вскидку вроде всё.