Где и кем работаешь?

:eek1::facepalm::biggrin1:

:biggrin1::thumbup:

slava657, здоровеньки булы! Тут у мну ноут починилсо, старый освободился. Как его тебе переслать?

Я смог:ph34r: Ровно 2 недели не пил, от субботы до субботы, а потом как нахерачился:facepalm:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Рейке пиз..ц, льется с левого пыльника ручьем:facepalm::mad:

новая или ремонт?

Ну и таки шо... Либо ремкомплект, либо б/у с разборки, либо с экзиста реставрированная.

Ты что серьезно?:biggrin1:

Вовка вообще мужик серьёзный....:cool:

алехандер,
vla3344

Еще не разбирали.:ph34r: Да и некому тут в городе, все криворукие по этому делу:facepalm:
Знакомый посоветовал в Харькове (был у них и делал:thumbup:). У них станки, стенды, оборудование есть, проффесионально этим занимаются:thumbup:
Я позвонил туда, говорят присылай и будем смотреть:
1) Оригинальный ремкомплект (100$);
2) Если вал покоцанный до 0.2 (чего-то там:shock:), ремкомплект + полировка (150$)$
3) Если вал кривой или сильно коцанный и ражавый как лом, то б/у отреставрированная в заводских условиях (около 400$).
На все дают гарантию пол года или 20тыщ км. На вибро стенде проверяют, чтобы ничего не било, потом подсоединяют к маслянному насосу и смотрят, чтобы нигде не лилось. ПисЬкоструят, что выглядит как новая:biggrin1:
Присылают мне ее обратно с актом выполненных работ, я ее на ТО устанавливаю, беру акт установки и отсчет гарантии пошел:smile:
Но тут тоже проблема, мне сейчас гарантия не нужна т.к. за пол года проеду мах. 1500км:biggrin: Если бы в марте сделать то да, я за пол года тыщ 10 накатал бы. А забросить машину до марта тоже не вариант т.к. намечаются 2 дальних поездки (как раз на эти 1500 км, одна из них в Харьков:biggrin1:)

У меня в городе (я им не доверю ремонт) сказали сразу 250$ (работа + масло + ремкомплект), если вал покоцанный, то отдают на завод на "гальванику", тогда немного еще доплатить надо (погуглил, это вроде наращивание), вот здесь у меня вопрос: в Харькове шлифуют, а здесь наращивают, как правильно???:shock:

Если отсылать в Харьков, то нужно здесь искать ТО, где мне рейку снимут и согласятся, чтобы машина у них несколько дней стояла и занимала рабочее место (наверное нужно будет заплатить:shock:). Снять/поставить рейку около 50$, масло + пересылка в Харьков и обратно около 15$.

Ну я так прикинул 200/250$ надо:facepalm: Главное, чтобы сделали хорошо. Надеюсь, что отремонтируют т.к. 400$ это серьезный удар:eek1::facepalm: Вот сижу кумекаю как лучше поступить:shock: Б/У с разборки не буду брать.

В рейках не шарю...:facepalm:жди чо Вовка скажет....:wave:

А чо, ты забыл? Мы када тут с Александром употребляли, ты пожалился, что дома не получается он-лайн в виду отсутствия техники. Я тебе пообещал, отдать один, када мой сделают. Мой сделали... Мож почтой?

А чо вовка то... увовки все машины с редукторами были!!!))) Окромя ВАЗа и Форда. Опели вообще, нахрен, не в счет...

Да я помню, думал шутишь:biggrin1:beer На счет почты не знаю, может поездом:shock:

:biggrin1: Да тут, вроде и думать не о чем, нужно сообразить порядок действий, договориться со всеми и действовать:nod:

slava657, уточнил у нас...мужик делает 2 дня...только снять и привезти ему...цена вопроса 120 евро...кто делал..никто не жалуется:shock:

Смотря какая выработка для гальваники,я бы отдал предпочтение шлифовки вала,и опять же определяющим фактором является требуемый окончательный размер.
Чем ближе к 0.50 тем ближе к помойке касается двух методов ремонтов.

Привет, Миш!:wave: К вам, наверное, дороговато будет отсылать:shock:

У тебя днюха когда? Вроде на днях или уже?:ph34r:beer

Привет:wave:

А у тебя есть эти специальные стенды для проверки (вибро, гидро)?
Цены похожие или другие?
Где находишься?:ph34r::smile:

Привет beer

Да приблизительно цены одинаковые. может чуть меньше.
:wink:

Мариуполь.:smile:

Есть все ,что надо для качественного ремонта,не поддавайся маркетинговому гипнозу.:cool::wink:
Если необходимы разъяснения могу оставить тэлэфон.:wink:

m_technik, Написал в личку.:smile: