некоторые машины (в основном бульдозера KOMATSU) прекрассно выдают ошибки и неисправности бортовыми компами...есть код..есть таблица кодов...есть схема разъёмов машины...если проблемы в КЗ ..любой код прописан в таблице...есть варианты неисправностей...лезем туда..проверяем...дефектуем....заказываем...демонт ируем-монтируем...выставляем счёт:biggrin1:

если проблемы с электроникой...вызываем официалов по брэнду....они приезжают с оборудованием....подобные проблемы эпизодичны..поэтому не смысла покупать дорогостоящее оборудование

А техподдержка мануалы,есть?

да... всё есть у меня....parts...shop manual......я слесарей особо не парю..смотрю ошибку..говорю куда лезть..

По моему опыту ,это начинает товарищей расслаблять,перестают проблемы решать, только создают.Я приветствую способность мыслить пусть даже креативно,способность найти выход из условной сложившийся ситуации,это движение в вперед.К сожалению :frown:в жизни с кадрами все наоборот :frown:

согласен...у меня есть всего пару толковых ребят...которым не страшно доверить электрику..движки...а остальные так себе...они в основном тягловую работу по ходовке делают ...а ручками в бортовые компы никому лезть не даю...мне один раз один из машинистов бульдозера 2 цилиндра отрубил....на вопрос..нахрен он туда полез (и ведь узнал откуда то комбинации входа)..хотел сделать поярче приборку:facepalm:..с тех пор..туда лучше сам:biggrin1:

Это те которые инструмент гробят...:biggrin:знаем таких...:biggrin:

:eek::eek1: А х.ли тут такого, значит человеку не видно было, с кем не бывает:biggrin1::biggrin1::facepalm:

Мы тут на станцию практикантов собрались с бурсы взять,я че думаю може пусть они с твоей рейкой потренируются.:ph34r::biggrin1::facepalm:

Не-не-не, не надо!:eek1::biggrin:beer:facepalm:

Я так и знал что ты не согласишься.:biggrin1:Веселое время наступает глаз да глаз.Последний прикол был, менял студент масло и облился весь с ног до головы.
зы.Ключи это по умолчанию,без коментариев.:facepalm:

:biggrin1::facepalm: А как так? А мылся как? Хоть не горячим, чикен макнагетс не получился?:biggrin1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Да как, по неопытности не удержал сливную пробку(горячая),а тару не подготовил.Благо было дело летом,мыли мойщики,обошлось все без ожогов.:biggrin:

:facepalm:

Керхером, пеной задули, подождали 10 мин. и смыли?:biggrin1: Воск наносили?:biggrin1::facepalm:beer Хорошо, что не обжогся:facepalm:

причём гробят не оправданно....ну вот зачем брать шестигранник 17 мм 1/2 дюйма квадрат...и откручивать стопора подшипников на ходовых редукторах бульдозера ...рядом лежит 3/4 квадрат...то что надо..ан нет..надо сломать...ну или вороток удлинить трубой...и тянуть с помощью ипровизированных блоков элетротельфером не откручивающиеся болты:facepalm:...возьми да погрей..потом можно гидравличсекой станцией открутить..ээх:facepalm:...у нас помимо всей перечисленной гусеничной техники...есть еще масса колёсников....очень много еще советских машин ГАЗ 3310...УРАЛ-375...ЗИЛ-130....МТЗ...ВТЗ..и т.д....ну для этих мостадонтов есть слесаря предпенсионного возраста...для них еБатория с подобной техникой..ежедневная потребность:biggrin1:

m_technik,
slava657,
а у нас был "кадр"...автоэлектрик (кстати способный)...так он "отработку" дубасил..и литолом закусывал....З.Ы...человек любил выпить...и утром перед планеркой выпивал сию смесь...думая о том..что типа не будет запаха изо рта:facepalm:

:eek1: Фу-фу-фу:facepalm::biggrin:

истинная правда..сам видел...он правда умер в 44 года..но от алкоголя

мы еще с мужиками ему вместо отработки предлагали свежее..моторное:biggrin1:..но он был не поколебим..знал вкус в отработке:facepalm:

:facepalm:

Че именно пил?:eek1: Или полоскал?:shock:

Видишь как все схоже,мой случай,пришел вновь поступивший и в первый же день успокоил жесткий вороток ХАЗЕТ,(еще даже прибыли не принес никакой) ,откручивал колесные болты с пристрастием,хотя рядом прям тут же в ящике лежит вороток на 3/4.
К слову вороток отработал верой и правдой 3 года.