Защищен ли бумер от угона?
 

Привет собратья Бумероводы.
Возник один интересный и злободневный вопросец, т.к. в нашем городишке обрисовались людишки которые воруют тойоты и лексусы (включая новые), не брезгуют и авто других марок... Угоняют взламывая сигналки и имобилайзеры.

Понятно что угнать можно любую авто, особенно если ее погрузить на эвакуатор...:mad:

В связи с этим, а так же с тем что инфы в инете крайне мало, возникают вопросы, которые думаю будут интересны широкому кругу владельцев БМВ:

1. Насколько вообще надежна защита на противоугонках EWS2 и EWS3 (так как таких авто сейчас много, и их активно тырят для продажи на разборки)

2. На одном из форумов прочитал что штатную сигнализацию можно деактивировать, взломав и открыв водительскую дверь... Однако в WDS написанно что как раз сигналки начиная с EWS2 не деактивируются взломом замка двери???? Даже если активированна функция открытия и кнопками и ключем?

3. EWS блокирует только запуск стартера, или еще и команды DME на подачу топлива и зажигание?

4. как защищает встроенный иммобилайзер? ведь он передает информацию на расстоянии 2см, т.е. с улицы код на запуск не считать, блок ews просто так не переткнуть (требуется согласование с DME) иначе машина не заведется... Новый ключ (кроме 10 заводских) не прописать...
Или злодеи меняют сразу EWS и DME и заводят авто?

5. Код вводимый на БК дополнительный рубеж или ненужное баловство? При замене блока EWS и DME он сбросится или нет?

6. Машина поставленная на сигналку, как я понимаю разбив стекло не откроется, потому что кнопки и ручки изнутри не сработают... А открытие линейкой (крючком) возможно или там сделанно по уму и способами кроме штатных БМВ не открыть (оччень хочется в это верить)

В комментариях прошу не писать "а не сам ли ты хочешь авто угонять?"
Все вопросы задаю из желания разобраться насколько крепко надо спать, ну и собираюсь подключить дополнительно иммобилайзер типа "блэк баг".

И еще вопрос можно ли использовать штатный телефон как один из способов оповещения?????

hohol-s, Считаю, что спать в любом случае крепко нельзя если машина без присмотра:biggrin1:
Я слышал, что как-то можно какую нибудь секретку вколхозить:nod: Например, чтобы завести, необходимо предворительно на тормоз 2 раза нажать или задний правый стеклоподъемник опустить и поднять или фарами поморгать и т.д:biggrin1: Но незнаю насколько это правда:shock:

лучше всего в таких делах помогает замок на рычаг скоростей( если конечно машина позволяет его поставить)... а так блек бак хорошая вещь.

Мультилок имеешь ввиду? На мою е39 сказали нельзя такое поставить, звонили оффициалам консультировались.

Блек бак это таблетка, которую в кармане носить надо? У знакомого было такое, хорошая штука:thumbup: Но незнаю, может ее можно как-то легко отключить, ведь иммобилайзеры всякие отключают же:shock::biggrin1:

Вот такое на каждое колесо и можно спать спокойно:biggrin1::biggrin1:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


Тут еще есть блокираторы колес:biggrin1:: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Защищён, если на ночь парковать возле ментовского участка:biggrin1:

:nod::biggrin1::thumbup:

Оттуда тоже угонят, даже интереснее будет угонять. Только будет это классифицироваться как "с особым цинизмом".

Навеяло. Был случай такой: Предновогодние дни. На рынках началась продажа ёлок, соответственно лесники заняты охраной оных в лесу, активизированы все силы, дабы предотвратить незаконную вырубку лесонасаждений. И вот, пока лесники бегали по лесу за мнимыми браконьерами у них, напротив лесничества, днём спилили голубую ель.:biggrin:

К проблеме предотвращения угона некоторые ещё более радикально подходят. Сам видел, жаль фотоаппарата не было чтобы запечатлить, а видел вот что: Стройка, башенный кран, на тросу висит плита перекрытия примерно метрах в четырёх над землёй, а на плите стоит машина. А предистория такова - в конце рабочей недели крановщик выпил с коллегами по работе и за руль само собой не сел, и чтобы обезопасить свою машину на два выходных, загнал её на плиту, ну а плиту соответственно поднял. Машина конечно же закреплена на плите, а сама плита на растяжках закреплена за землю. В общем, техника безопасности соблюдена.

Мех блокировка руля ( штырь ) , блэк баг + спрятан EWS + демонтированы лечины замка двери . И Полная Каско :biggrin: у меня так .:love:

Каско эт хорошо, да еще если машина стоит на плите на башенном кране, на территории полиции:biggrin::biggrin::biggrin:

:biggrin1::thumbup:

Т.е. ключом не открыть?:shock: А вдруг акб сел или еще какая беда, как тогда открывать?:confused:

Мне тоже интересен данный вопрос, потому что задавал то я его серьезно, просто не знал в какую тему приткнуть... А получилось все с шуточками, спасибо сотоварищам...

Вот кстати отличная сигналка, и работает громко :biggrin::biggrin::biggrin: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Как , как ? да есть секрет , но я не скажу :wave::biggrin:

привет пацаны!!! все всё правильно пишут! я работаю на СТО, Есть опыт в таких вопросах и могу заявить вам простую вещь- все что вы обсуждали-ХОРОШО, но... всё это тем или иным способом обезвреживается, вскрывается и т.д. надо работать на опережение, быть на шаг впереди от угонщиков, есть 100% варианты они разные, например: допустим мы не усмотрели, не доустановили... короче спиз-ли у нас тачку и что... кто ответит правильно????

:biggrin1::thumbup: Поделись секретом с создателем темы, ему же интересно как обезопасить свой автомобиль (в личку напиши):smile:

Да мужики оччень хотелось бы ответов поконкретнее...
А то получается типа приходите в аптеку и спрашиваете:" а есть ли у вас лекарство по эффективнее от поноса?", а вам в ответ: " конечно есть, но оно по рецепту и я Вам не скажу":biggrin::biggrin::biggrin: