ifh-0009
 

Всем привет! На форум это мое первое сообщение..Проблема собственно опять таки в ошибке ifh-0009. Кто бы как ни отсылал в поиск..а ни одна из 15 тем,что выдает тот же Поиск, не дает конкретного ответа..Хождения вокруг да около есть, да..Но не более..Я лично задолбался уже с этой ошибкой и даже не буду спрашивать, что с ней делать.Тут на лицо одно - программа сломана криво , под Виндовс ХР ( как это любят в Китае ).Но и на хр она выдает ту же ошибку.

Форумчане, подскажите такой момент..При включенном двигателе можно считывать или стирать ошибки и тому подобное?

Люди добрые, скажите, ИНПА корректно работает в режиме XPMode ?Спасибо.

Надо читать не форумы, а документы. В документе C:\EDIABAS\Doku\English\Error.pdf есть описание этой ошибки и причины по которым она возникает.
Открою может быть Америку - но весь комплекс программ BMW Standart Tools (INPA, NCS, WinKFP и т.п.) вообще нет необходимости ломать, уже не первый раз слышу мнение, что что-то где-то не сломано.. бред полный. Все работает без всяких ухищрений, а тем более на WinXP.:facepalm:

Привет! Полный бред. Для начала открой инструкцию хотя бы.

Спасибо за ответы. Установлю ХР и отпишусь.

Она и на Win7 нормально работает (в т.ч. и на х64, кроме NCSExpert).

Уважаемый Тyler, с удовольствием бы с Вами согласился, но на семерке 64-битной ИНПА наотрез отказалась работать.

У меня еще один вопрос - при второй операционной системе экс-пи, установленной на диск Е, ИНПА все равно устанавливается на С.

Если кто-нибудь сталкивался, подскажите..Что предпринять? Переписать командные файлы,указав вместо дискаС диск Е ? Или сразу переустанавливать Винду ХР на диск С как первую ОС ?? Спасибо

...up

Ответов нет)) весело)) Скажите пожалуйста. кто-нибудь устанавливал ИНПА в режиме toolentwickler mode? При установке в этом режиме требует пароль, коего я не знаю(

Решил проблему с ошибкой irh-0009? что было то? а то такая же ерунда, к панели приборов цепляется, а ко всему остальному выдает эту ошибку.

Я, наверное, все-таки лучше знаю.

lexxxel, решили. Расскажи подробности - может, ясно станет.

Tyler

В общем такие дела, приобрел себе адаптер INPA OBD2/ADS для диагностики е32 мотор м60, ставлю инпу по инструкции, в интерфейсах выбираю STD:OBD, потом устанавливаю драйвера ADS. подключаю к машине, в инпе нет 32 кузова, поэтому захожу через 34й, при попытке подключиться к чему либо, выдает "IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT", зато к приборной панели и системе отопления подключается... показывает положения датчиков и сервисный интервал скидывает.
уже не знаю что делать, все перепробовал, и при установке выбирал интерфейс ADS, такая же ерунда... может инпа кривая, или я кривой...

Tyler, есть предположения? а то уже сил нет, много перечитал, много в голове перемешалось, а результата ноль(

Адаптер, наверное, кривой. Переключатель на ADS на адаптере стоит?

есть две кнопки на обд и адс, жму на адс, загорается лампочка

mat0120, раз такой умный что 32битное приложение выпущенное в 2005-2008 годах рабаотающее через ком-порт пытаешся на семерке 64 битной запустить. то про ще было бы попробовать на родной семершной виртуальной машине с переадресацией компорта попробовать для начала - всетаки больше логики

как вариант, решение моей проблемы!
в мануале написано что может отсутсвовать SGBD, скопируйте SGBD в директорию C:\EDIABAS\ECU\
я посмотрел, у меня там нет файлов с таким именем, кто не равнодушен, гляньте у себя, и по возможности дайте ссылку на скачивание пожалуйста.

lexxxel, от ошибки "IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT" это никак не поможет.

lexxxel, если есть сомнения в правильности установки inpa снеси и переставь по новой - это занимает 10 минут +1 перезагрузка

если у тебя глючная сборка - качни другую - и для начала не русифицируй

впринципе если у тебя у знакомого есть рабочая инпа ты можеш тупо на своем компе удалить папки от инпы и залить с его компа

при установка инпы как я понял это банальное разархивировывание файлов и никакого изменения в операц. системе