118! 2007 год - не заводится
 

Всем привет! владею 118! 2007 год. такая проблема: поначалу горел жёлтый чек, ехала очень печально, больше 4000 не набирала и на холостых в том чиле.неприятный звук мотора, вонючий выхлоп. сказали менять вальветроник в комплекте. решил заредить аком, почистил клеммы сверу, с низу и обнаружил оломаный провод. снизу их видел 2, один идёт от плюса, а который отпал от какой то коробки на акуммуляторе. зачистил привинтл. завожу, пару секунд работы, обороты прыгают, глохнет! и с этого момента не могу завести, стартер крутит насос вроде слышно.что это может быть? и что было изначально? помогите, не знаю что и делать. заранее благодарю!

Видимо когда снимал аккуму, ключ оставил в замке, вот и потерялся. Попробуй вторым ключем завести. А потом коды ошибок в студию beer

если бы вспомнить ещё:smile:попробую, спасибо:smile:

И еще измерь давление бензонасоса, очень похоже на умирающий бензонасос. Вальватроник умирает по другому. И вообще сделай диагностику и желательно инпой, потом скинь сюда ошибки, ничего пока не меняй

с ключами пробовал не завелась. насос сейчас не качает, стоял слушал у бака. а диагностику делал, на ней и сказали менять вальватроник. ошибки были в обрыве проводов гдето, с вылопом чтото и превышение нормы какой то в газораспределении

на счёт обрыва проводки я подумал на тот провотд который отпал, он же на вальватроник идёт? вследствии этого ошибка вальватроника и плохой выхлоп. или не так? а сёйчас почему насос не качает не понимаю... может предохранитель? но ведь она завелась сначала... или свечи?! а где блок предохранителей стоит?

RuS52,
2.5. При создании новой темы давать ей осмысленное название. Оно должно отражать суть вопроса или сообщения. За названия, подобные "Помогите пожалуйста", "У меня проблема", Ваша тема будет удалена, при повторных нарушениях Вам будет запрещена возможность создания тем и посещения конференции.

2.2. Перед тем, как оставлять свои первые сообщения на форуме, внимательно ознакомиться с правилами форума, в который собирается писать своё сообщение, убедиться, что тема создаётся в форуме соответствующей тематики. Если Вы случайно ошиблись тематикой форума, попросите модераторов перенести тему в нужный раздел. Создание одинаковых тем в разных разделах расценивается как флуд.


1 предупреждение.

Короче смотри. У меня на n62 были такие же ошибки, по вальватронику, тоже обрыв проводов. Что только не делал, в итоге дело оказалось в блоке управления вальватроником, туда попала вода.
По тому что не заводится, проверь есть ли питание на бензонасос, если есть подай питание на сам бензонасос, если зажужжит значит будем смотреть дальше, если нет, то менять

Может и предохранитель быть. Он отдельно на бензонасос идет. Честно я не знаю где он у тебя, посмотри в TIS, я бы посмотрел, сижу с мобильного телефона, нн очень удобно

насос сейчас качает, но звук слышно больше под капотом чем в баке, откручивал штуцер на рампе от туда фонтан. это значит давление есть?

Надо манометром. Есть сейчас возможность подключить диагностику?

И вообще, посмотри, все ли ты подсоединил где аккумулятор, если проблема началась оттуда, там и надо искать

И еще не знаю поможет или нет. Была аналогичная ситуация на днях с е39. Стартер крутит, но даже не пытается завестись и хоть тресни. Диагностики с собой не было. В итоге сняли аккумулятор, соединили между собой клеммы на минуту, поставили другой аккумулятор и она завелась, это было чудо.

На вальватроник не может идти с аккумулятора, на вальватроник идет с мозгов, блок предохранителей должен быть в бардачке

Ладно братец, я спать, надеюсь заведешься. Только если заведешься обязательно отпишись, чтобы люди были в курсе. Удачи

клапана перекрылись,и не хватает топливно-воздушной смеси,пока не откроите не заведете.Была такая проблема на n42b20

ближайшая диагностика в двухсот километрах. предохранители все целые и на акуме плюс есть контролькой проверял. на верёвке можно дотащить? потихоньку с остановками? у нас не условий не инструмента, нормального сервиса нет

так вальватроник по любому менять придётся?

из-за чего они перекрылись? и как их открыть?

Крутится ли у тебя моторчик вальватроника? Попроси кого нибудь включить зажигание, а сам положи руку на моторчик вальватроника, если шевелится значит работает и клапана не закрылись. И вообще если есть возможность закажи шнурок инпы здесь же на сайте, подожди пару дней и сам делай диагностику. Попроси чтобы прислали через DHL и тому подобное, сколько денег сэкономишь.