у меня дис56 режима без кодирования, если надо могу прислать настроенный NSC, но им тока блок кодирнешь правильным шифром, шифр из EWS считаешь, можешь все прогманом все(там думать мало и проще) как чел выше написал, но как понял ты без прогмана

Привет! Сделал все так как ты говорил, все получилось ошибка ушла!! Спасибо большое!

Осталось разобраться с кнопкой и лампочкой на панели приборов! Кнопка похоже отключенна физически и лампочки в приборной панели нет либо сгорела!

Если можно отправь NSC!

Куда отправлять???? и походу если все получилось - он и не нужен

Какой у него размер? Может в будущем пригодиться.

пароль на профиль repxet (стандарт)

еще куски

Решил написать всю историю....

При покупке машины не работал ASC, но это особо не напрягало, но как то на светофоре АКПП перешла в аварийный режим, заглушил машину завел ошибки нет!... в итоге эта беда повторялась несколько раз. Объездил кучу сервисов, в каждом мне делали диагностику и не находили никаких ошибок, и все в один голос говорили что нужно менять коробку. Как то заехал к оффициалам, сделали диагностику и выявили что ABS-DSC: разный идентификационный номер и ошибка по АКПП: Неверное вращения вала при нажатом тормозе (как то так точной формулировки не помню).

Сказали либо проблема в ASC либо в АКПП, кодировать отказались, сказали только если новый блок поставлю будут пробовать.

В Итоге все получилось сделать самому...Ошибка с АКПП ушла!.! Пол года с этой проблемой голову ломал! И наконец получилось.beer

Вот с этого надо было начать... хотя интриги было бы поменьше :biggrin1:

На других форумах с этого и начинал, в итоге куча высказываний а по факту ничего! :smile:

Бля,чем больше тут общаюсь,тем больше тебя начинаю понимать.Рядом в теме почитай,про Н62, и купи кукурузы по-больше.