ABS

Daiman_kz · 11.01.2013, 19:12

Всем добрый вечер или день.Ставил сигнализацию с автозаводом. Машина приехала на установку в исправном состоянии. Пока ставили сел аккумулятор. Сняли клеммы подсоединили зарядку завели. Но вот засада стали гореть ABS ASC. Горят глушишь заводишь тухнут. потом опять. Поехал на диагностику пока ехал вдруг спидометр перестал работать потом как то то работает то нет это все на ходу. диагностика показала питание сервопривода и левый как все догадались задний датчик абс. первая ошибка стерлась. а датчк на ходу то работает то нет. Теперь вопрос как идут провода с заднего датчика через порог или еще как? могли ли задеть что то при установке. Или это стечение обстоятельств и у меня померает блок абс? И еще можно ли прозвонить приход от датчика абс до разъема на блоке, если да то какие контакты и как? Всем заранее спасибо

mike880 · 12.01.2013, 00:37

машина какая? Если по профилю смотреть, то в Е34 связь спидометра и датчика абс только половая.

slavuptown · 12.01.2013, 00:44

O kakoi mashine idet rech?
Esli o e34 to "etm bmw" tebe podskajit!

Daiman_kz · 12.01.2013, 06:44

Цитата:

Сообщение от mike880

машина какая? Если по профилю смотреть, то в Е34 связь спидометра и датчика абс только половая.

Ох извините за непонятки BMW E39 528 японец 96 года АКПП

Tyler · 13.01.2013, 13:14

[Только для зарегистрированных...]

11.01.2013, 19:12	#1
Daiman_kz Новичок Регистрация: 02.09.2009 Сообщений: 4 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: kazakhstan Авто: BMW520i E34	ABS Всем добрый вечер или день.Ставил сигнализацию с автозаводом. Машина приехала на установку в исправном состоянии. Пока ставили сел аккумулятор. Сняли клеммы подсоединили зарядку завели. Но вот засада стали гореть ABS ASC. Горят глушишь заводишь тухнут. потом опять. Поехал на диагностику пока ехал вдруг спидометр перестал работать потом как то то работает то нет это все на ходу. диагностика показала питание сервопривода и левый как все догадались задний датчик абс. первая ошибка стерлась. а датчк на ходу то работает то нет. Теперь вопрос как идут провода с заднего датчика через порог или еще как? могли ли задеть что то при установке. Или это стечение обстоятельств и у меня померает блок абс? И еще можно ли прозвонить приход от датчика абс до разъема на блоке, если да то какие контакты и как? Всем заранее спасибо Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

12.01.2013, 00:37	#2
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	машина какая? Если по профилю смотреть, то в Е34 связь спидометра и датчика абс только половая. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.01.2013, 00:44	#3
slavuptown Абориген Регистрация: 04.04.2010 Сообщений: 743 Сказал спасибо: 15 Поблагодарили 96 раз(а) в 95 сообщениях Откуда: Кишинев Авто: bmw	O kakoi mashine idet rech? Esli o e34 to "etm bmw" tebe podskajit! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.01.2013, 13:14	#5
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,546 Поблагодарили 10,577 раз(а) в 1,957 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/+QiJ7fqL4KrYcxPrx BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы