Цифровой тестер не всегда показывает полноценное напряжение. Т.е. тупыми словами он показывает, но его нет. Слаботочно. Оно есть, но его нету. Интересно, правда? Так же как нетерпеливые проверяют цифровым тестером предохранители не вытянув их из гнезда. Поставил на прозвон, коснулся щупом, запищал - значит в порядке. А то, что через цепь может цифровой пищать, и некоторые до 30 Ом пишат.? Я пользуюсь стрелочным тестером образца 1984 года. Он не пищит, не трезвонит. Он тупо показывает. Но правильно.

какой зазор должен быть между датчиком и венцом?

СТАБИЛЬНЫЙ :cool:
Точные данные есть в ТИСе, что-то порядка 0,5 - 1 мм...

Обычно берется в расчет до 1 мм.

если больше то работать не будет?

Открыть машину с ДУ метров со ста не пробовал? :biggrin:

:biggrin::biggrin::biggrin:ладно ,как найду причину обязательно отпишусь!!

у меня была точно такая же проблема неделю назад,все дело было в датчике abs (задний левый). поставил новый,но проблема осталась.Оказался бракованный датчик попался.Прозвони датчик,сопротивление должно быть около 3ом у него.

Это относится к китайским тестерам за 100 рублей (и то, некоторые хорошо работают). У самого на работе 2 автономных (нормальных) и 3 сетевый цифровых мультиметра, все адекватно работают, если показывает напряжение, значит оно есть (также с частотой, током, емкостью, индуктивностью). :smile:

:confused:
Ничего не перепутал? :facepalm: