523i, 1999г.
может какой нить предохранитель есть?

если е39 то справа подкапотом на стакане стойки крепится - такая шняжка к ней трубочки подходят вот там

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

еще тут... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

у меня как то на трассе сдох генератор...пришлось ехать на АКБ...все системы как раз стали выключаться по очереди...по мере разряда АКБ...первой в очереди как раз загорелась система АБС совместно то ли со спидометром то ли с тахометром...точно уже не помню...заряда АКБ без генератора хватило примерно километров на 60-70 до момента полного разряда АКБ...

ребят купили е39 горит АВС диагностика показала на 3 датчика передний правый и оба задних, начали с простого поменяли все датчики (сам механик знаю что они в основном ломаются, но здесь открутились на ура как будто кто то их разработал специально для меня но по ним видно что они не первой свежести) ошибка горит я опять к диагносту он говорит все так и осталось значит коса т.к. блок он проверил все в норме. Может кто то сталкивался с такой проблемой подскажите чего нибудь умненького не охота косу потрошить менять то я ее не буду а обрывы гляну:confused::confused:

У диагноста , что за прибор? Дилерский?

Для начала сними и одень разъем с ABS может тупо окислились контакты , не помогло-тестером прозвони косу(что бы точно не грешить на проводку)если там косяков нет , смотреть мозги ABS , возможно засрался насос ABS

Блок ABS диагностикой запускали? Гудит?

Год выпуска ?
Каким образом?

в диагностике не силен разъем проливали