АИ-92
 

Появился у нас на АЗС новый вид АИ-92 с моющей присадкой Keropur, по словам производителя имеет такие преимущества по отношению к обычному АИ-92, как:
1. очищает двигатель от нагара
2. снижает образование отложений на клапанах в 20 раз
3. удаляет свыше 50% нагара
4. уменьшает износ двигателя
5. предотвращает образование коррозии
6. снижает потребление топлива
7. уменьшает уровень выбросов вредных веществ в выхлопных газах.
Всё вроде отлично, но есть здесь одно "НО":
"Применение бензина с моющей присадкой на начальной стадии может привести к некоторым отклонениям в работе двигателя"
Уважаемые форумчане, Ваше мнение?

Видимо решили сделать аналог ВР ... Только ВР позиционирует своё топливо просто как модификацию известного 95-го,без всякого "мы добляем вот это".
Вообще заправляюсь 95-м ,иногда (5 к 1 ) спец 95-м... эффект есть.
Почему не в 25 раз?или 36 ? :biggrin:Как проверить то?
Это вообще - перл!
Где? Т.е. бенз не разбавлен водой?!:biggrin:
На сколько? на 1 гр?Старая,как мир,песенка
А вот "НО" весьма существенно:
т.е. - заурчал и развалился? Вся грязь накопленная годами рванет по топл.системе в ДВС...
Значит,если мотор с "грязной топл.сист." ,"грязн.клапанами" работал хорошо,а после этого 92 начал работать плохо? Чушь и бред.Наводит на размышления.
ВР ничего такого не заявляла! Просто дала рекомендации как часто и сколько лить в литрах. Выводы сами делайте.:cool:

Сейчас и далее по материалам из рекламной брошюры:
"Присадка Keropur работает как "разрыхлитель" нагара и лаковых отложений на клапанах впускной системы двигателя и нжекторе. Мельчайшие частички нагара уносятся с потоком топливо-воздушной смеси в цилиндр, где благополучно сгорают. Это приводит к очистке впускной системы и поддержанию её в таком состоянии в течение всего времени использования бензина с присадкой. В результате обеспечивается оптимальный состав топливо-воздушной смеси и гарантируется наиболе полное и эффективное её сгорание (повышается КПД двигателя) "

"Использование бензина с присадкой Keropur полностью защищает двигатель и топливную систему вашего автомобиля от коррозии за счёт использования специальных высокоэффективных компонентов - ингибиторов корозии. Входящий в состав деэмульгатор обеспечивает оптимальное фазовое деление между бензином и водой. Таким образом топливный бак вашего автомобиля застрахован от попадания в него следов воды ещё и при заправке"

"Присадка Keropur содержит специальные компоненты для снижения внутренего трения в двигателе, что позволяет снизить потери энергии и увеличить КПД двигателя. По данным компании BASF за счёт снижения трения в двигателе вместе с эффектом ото очистки выпускной системы (моющий эффект) достигается обще снижение расхода топлива до 4-5%"

"Применение бензина с моющей присадкой на начальной стадии может привести к некоторым отклонениям в работе двигателя. Это связано с процессом постепенной очистки (смыва) отложений, образовавшихся во впускной системе двигателя и явлшяется обычной практикой при использовании такого бензина.
Если автомобиль имеет большой пробег, бензин с моющей добавкой удалит часть накопившихся отложений в топливной системе. При этом загрязнения из топливного бака не попадут в двигатель, а будут задержаны топливным фильтром. Чтобы подача топлива в двигатель не снижалась, после нескольких применений бензина с моющей присадкой топливный фильтр желательно заменить"

"Фазовое деление" - убивает насмерть! "Следов воды" - вообще - пять!:biggrin1:
А масло тогда зачем?:biggrin:
Т.е. - сразу забьется наглухо? Отсюда и
Короче... Написано ,как часто бывает, безообразно... Часть фраз расчитана на рекламу...
В любом случае пользоваться таким бензом нужно не часто, и в правильной пропорции,рекомендованной производителем.Тем более если про-ль отечественный.
Как лучше применить:
Заливаешь полный бак, отъездишь, меняешь фильтр.
Потом заправляешься таким спецАИ через 5 - 7 заправок,а потом и реже...:cool:

Ооо, всплывает хорошо забытая тема чудо присадок.
В лучшем случае присадки безвредны, в остальных результат непредсказуем.
И в какую БМВ вы собираетесь лить 92? Кроме М10, М30 этого делать не стоит, дорогое удовольствие

Видимо в 528 е39? Я бы тоже не советовал.Комрад "мик880" верно подметил.
Экономии небудет, качество - сомнительное.:cool:

Да я и не собирался. Просто пришёл утром на работу, а мне этот буклетик показал напарник, который собирается этот вид топлива заливать.

Да я и не собирался. Просто пришёл утром на работу, а мне этот буклетик показал напарник, который собирается этот вид топлива заливать.

Кстати, раз зашёл такой разговор, то хотел бы посоветоваться.
Машина у меня недавно, прежний хозяин заливал АИ92 (обычный), я было собрался заливать АИ95, но меня напугали, что могут клапана прогореть, так как пробег машины почти 250000 км. Есть ли на самом деле такая опасность для моей машины?

Ага,а еще колеса отвалятся и волосы выпадут:biggrin1:... У меня пробег за 300т и езжу ненапрягаясь на 95-м.:thumbup:

Спасибо! Услышал то, что очень хотел услышать.

У меня в баке на сегодняшний день ещё имется 10-15 литров 92-го, можно ли залить 95-й? Допустимо ли смешивать топливо с разными октановыми числами?

Конечно допустимо, а по поводу какой бензин, так моё лично мнекние ( никому не навязываю ), если машина может хавать 91 , то лучше лить 92 а не 95, т.к. наш нефтеперабатывающий завод ( а он у нас в Питере один, Киришевский ) может производьть только 92, 95 получается путём присадок ( везде в Питере ), а присадки я лично думаю не лучшем образом сказываются на катализаторе и чём нибуть ещё. У меня америкос М54 3.0 лью только 92, горя не знаю. ( правдо только несте или кириши, больше никакой другой )

Оно еще до Вашего бензобака столько смешано-перемешано, что дальше некуда.:smile:

А где конкретно? В каком городе?

Если я не ошибаюсь,то производитель против всяких присадок в топливо и масло?

Это вопрос необходимости.Если вариантов нет,то и не смертельно.Можно долить до "края" 95-м... Так же и наоборот,если другого варианта нет,а стрелка возле "О".
Это не лучше, а злая необходимость.Изначально автпроизводитель заложил свои параметры для ДВС исходя из одного вида топлива. И было это 95/98.
Но учитывая(одна из причин) ,что не во всех странах есть возможность заправлятся качес-м топливом,придумали такую систему.Вполне есессно ,что подозревая/имея инфу о "кач-ве" бенза,который вам продают на ваших заправках,вы вправе выбрать то что наименее вредит мотору.
Выводы делайте сами.
Насколько я помню(поправьте если не так) в штатах 92 наиболее распространенный бенз, соотв-но,если авто предназначено для рынка США ,то и лопать будет 92-й за милую душу,без последствий.:cool:

Не ошибаешься.Это потому что САМ производитель УЖЕ добавил в нужной пропорции и ПРАВИЛЬНО замесил нужные присадки.Всё что "сверху" - нарушение баланса,что может привести к плачевным последствиям.:super:

Гомель.

Товарищи, в М43 всегда лили 92 и я тоже только его лью (роснефть или лукойл). Как думаете, может стоит 95 заливать, сейчас он вроде стал добротного качества?