АКПП 3РН22

YKYPEHH · 10.09.2010, 21:09

вопрос в следующем. был на диагностике и настройке ДВС. с двигателем все в порядке, все работает как и должно! настроили нормальный ХХ. при включении передачи уменьшаются обороты, при прогретой АКПП может заглохнуть при включении с "P" и "N" на передачу. менялся фильтр в коробке и масло. подскажите в чем может быть причина такого поведения?

аляска · 11.09.2010, 08:44

Насколько помню по старым моделям, там механическая связь между дроссельной заслонкой двигателя и кулисой на АКПП. Надо их согласовать.

YKYPEHH · 11.09.2010, 10:21

т.е. при включёнии передачи обороты падают из-за дроселя? включая передачу заслонка закрывается чтоль? или как?

аляска · 11.09.2010, 11:05

А год авто какой? Модель мотора и впрыск? Электронный или механический?

YKYPEHH · 11.09.2010, 12:58

83 год, м20в20, L-jetronic

GEEPER · 13.09.2010, 23:29

у тебя на дросселе есть 2 троса-один от педали,второй идет на клапан загрузки АКПП (регулятор основного давления) проверь рубашку троса-может провалилась завальцовка на входе в АКПП, правильная регулировка- дроссель закрыт,зазор на тросах дросселя и линейного клапана по 0,5 мм (свободный ход) может еще клапан локап ГДТ вые"бываться таким образом при падении линейного давлени при переводе селектора АКПП в разл положения. еще иногда бывает разрыв уплотнения сос стороны RELEASE муфты блокироввки в ГДТ и он начинает блокироваться когда не надо

YKYPEHH · 14.09.2010, 10:34

задам глупый вопрос. что такое ГДТ?

аляска · 14.09.2010, 10:39

ГДТ - это гидротрансформатор крутящего момента. В литературе по эксплуатации и ремонту Е28 подродно описан весь процесс регулировки всех приводов АКПП (даже по их моделям) Начать надо скорее всего с этого.

YKYPEHH · 14.09.2010, 20:21

да как бы все настраивалось, что в книге есть...

10.09.2010, 21:09	#1
YKYPEHH Завсегдатай Регистрация: 08.07.2009 Сообщений: 413 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 46 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: япона мама	АКПП 3РН22 вопрос в следующем. был на диагностике и настройке ДВС. с двигателем все в порядке, все работает как и должно! настроили нормальный ХХ. при включении передачи уменьшаются обороты, при прогретой АКПП может заглохнуть при включении с "P" и "N" на передачу. менялся фильтр в коробке и масло. подскажите в чем может быть причина такого поведения? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

11.09.2010, 08:44	#2
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	Насколько помню по старым моделям, там механическая связь между дроссельной заслонкой двигателя и кулисой на АКПП. Надо их согласовать. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.09.2010, 10:21	#3
YKYPEHH Завсегдатай Регистрация: 08.07.2009 Сообщений: 413 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 46 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: япона мама	т.е. при включёнии передачи обороты падают из-за дроселя? включая передачу заслонка закрывается чтоль? или как? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.09.2010, 11:05	#4
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	А год авто какой? Модель мотора и впрыск? Электронный или механический? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.09.2010, 12:58	#5
YKYPEHH Завсегдатай Регистрация: 08.07.2009 Сообщений: 413 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 46 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: япона мама	83 год, м20в20, L-jetronic Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.09.2010, 23:29	#6
GEEPER Абориген Регистрация: 21.04.2010 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 10 Поблагодарили 99 раз(а) в 85 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: ищу Х3....	у тебя на дросселе есть 2 троса-один от педали,второй идет на клапан загрузки АКПП (регулятор основного давления) проверь рубашку троса-может провалилась завальцовка на входе в АКПП, правильная регулировка- дроссель закрыт,зазор на тросах дросселя и линейного клапана по 0,5 мм (свободный ход) может еще клапан локап ГДТ вые"бываться таким образом при падении линейного давлени при переводе селектора АКПП в разл положения. еще иногда бывает разрыв уплотнения сос стороны RELEASE муфты блокироввки в ГДТ и он начинает блокироваться когда не надо Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.09.2010, 10:34	#7
YKYPEHH Завсегдатай Регистрация: 08.07.2009 Сообщений: 413 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 46 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: япона мама	задам глупый вопрос. что такое ГДТ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.09.2010, 10:39	#8
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	ГДТ - это гидротрансформатор крутящего момента. В литературе по эксплуатации и ремонту Е28 подродно описан весь процесс регулировки всех приводов АКПП (даже по их моделям) Начать надо скорее всего с этого. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось аляска; 14.09.2010 в 10:40.

14.09.2010, 20:21	#9
YKYPEHH Завсегдатай Регистрация: 08.07.2009 Сообщений: 413 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 46 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: япона мама	да как бы все настраивалось, что в книге есть... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Неплохая статья об АКПП	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	89	11.01.2017 20:20
Неплохая статейка про АКПП БМВ	dmitr24	Ремонт и эксплуатация BMW	7	08.05.2013 23:09
Помогите. После замены двигателя м43 на м44, АКПП встала в аварийный режим	beastia	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	10	25.12.2012 17:42
Проблема с АКПП на е39. Помогите.	dato80	Ремонт и эксплуатация BMW	27	11.02.2011 22:44
акпп 4L30E GM (e36m43)	федот	Ремонт и эксплуатация BMW	3	28.12.2010 14:50