АКПП 5L40E E53

[conventer]

Сообщение от dimon62

привет!
соленоиды-соленоидами,ты посмотри сколько пакетов при этом включены,а там поршни,фрики,обгонки,у меня вот в одном пакете поршень воздухом никак проверятся не хотел,4 бара он на месте-не зажимает,потом резко -бах,отсюда удар, а остальные плавно отрабатывали, так что соленоидами можно и не отделаться,а по поводу гб износ плунжеров хорошо определяет вакуум-тестер,например sonnax [Только для зарегистрированных...]

Привет! Уже смотрел, и не один раз. Подключается только инт.клач, остальные уже в зацепе. 2-3 пинается хоть убей, уже три плиты поменял с соленойдами и датчиками скорости. Коробку разбирал все что вызывало подозрения поменял: насос, гт ремонт (2 раза), форвард манжет и фрики, на воздух все в норме(субъективно конечно). Три года не лучше, не хуже прошивки менял и блоки управления коробкой и мотора, где то сидит какая то жопа, а где понять не могу. Единственное когда нет тычки это первое переключение 2-3 с утра, все последующие переключения 2-3 будут с тычками особенно в районе 2000 оборотов.