Ne videl temi v etom forume mojet i est tema pro to cto pocemu na yaponki koroce most stavilis:)

:eek:
А с 530-й всё в порядке было? У неё ж 300 Нютонов момента и 230 коняшек!

неверю

на последнем вздохе наверно была

Cesno govora ne veru sto vse bilo v poradke on zaxotel i ya vstal s nim i konecnom itogi emu kirdik na 402 metra

Verish ne verish eto tvoe delo bro, no ya govoru kak bilo , posledniyi sili ili kak no u nego probeg bil 250 tis /km

Ya dumayu vse taki korotkiy most i xorosoe sostoyanie masini govorit svoe slovo

Znakomie govorat on vse vrema tosnil po probkam a ti vse vrema gonaesh masinu i vot v rezultate korobka adaptirovalas k bistrey ezdi.
Ya krome nego prosel bmw e46 325 amerikos s ECU remappingom( v prosto narodie engine software update ili j chip tuningom nazvat) i forsunkami ot 330 i yaponku e46 325 on toje s korotkim mostom .

No vot Yaponku 530 blin ne smog proyti . on usel ot menya na korpus

Мне сегодня пришла в голову мысль:а что если Джатки пинаются именно потому,что у них нет эластичной муфты кардана?!
Сегодня на подъёмнике видел 528-ю 2000 года,тоже "японец" и у него тоже не было эластички.:shock:

Утром на своей посмотрел -мля, больше года катаюсь и не замечал что нет ,:facepalm:

Ti xoces skazat cto eto ne darabotki BMW groupa.
Oni ob etom ne podumali

Ya tak ponel etot elasticnaya mufta - QUIBO vipolnaet rol poduski i melkiy ammortizasiyi, interesno a pocemu ego net