АКПП нужно ли менять масло?
 

Всем здрасте! Прочитав много форумов так и непонял нужно ли менять масло в АКПП?:shock: У меня каробка с маслом на весь срок службы (но номеру АКПП), но я её когда покупал забыл спросить менял ли он в ней масло или нет. Пишут что после замены масла 80-90% следует ремонт АКПП. Кто может конкретно ответить на данный вопрос. Пока всё нормально работает, но всё же лучше "предупредить" болезнь чем потом лечить.

Где такое пишут?

У меня на весь срок службы, когда купил (230 000км), то после переключения на D происходил толчок, а потом ехала, заменил масло + прокладку + фильтр стала работать идеально. Менял в 2 подхода, а через 60тыщ еще раз менял + прокладка и фильтр в один подход. Пробег 350тыщ, полет нормальный!:thumbup:

Пробег какой? Для начала посмотри уровень, цвет (должно быль светлое), понюхай (не должно гарью вонять).

конечно нужно менять, тем более что это недорогое удовольствие

если смотреть, например, рекомендации ZF а не BMW, то там рекомендуют в среднем 60-70 тыс.
это в первую очередь зависит от маркетинга марки. простой пример для коробки 5HP24: когда её ставят на ленд-ровер, то рекомендуют менять каждые 60 тыс. а когда на Х5 Е53, Е38 или А8, то клеют зеленую наклейку и типа на весь срок....только чего срок? гарантии?:mad:

Как это в два подхода? Расскажи поподробней. Как и сколько масла ушло.

в два подхода это значит сливается масло сколько слилось,откручивается поддон,сливается с него,всё закручивается,заливается,проезжаем так км.200-300,потом опять сливаем и уже меняем с фильтром!

менял масло примерно на 30 БМВ,ничего кроме положительного не произошло,скоро себе буду опять менять в 3-й раз,главное заливать то,что положено и с умом!

:thumbup:

+!
Уловки производителей.
Ещё аргумент: срок хранения масла в таре не превышает 5 лет. Что говорить о масле, работающем в акп...:shock:

Помогите у меня 520 е34 проблема с автоматом после 80кмч. появляются толчки в чем бида

Evgeny_L

Хоть раз масло менял?

C 6-и ступенчатыми коробками типа 6HP26 еще интереснее.
Их применяют не только на BMW, но и на Ауди, Ягуарах, Ленд Ровер Дискавери 3/4 и наших местных Ford Falcon и Territory (SUV).
Желающие почитать информацию (на английском) могут проследовать по линкам.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вот еще в догонку:
Фильтр и поддон продаваемый на ***** сопровожден вот такой аннотацией:
FOR SALE IS A TRANSMISSION SERVICE KIT COMPLEATE SUMP AND FILTER KIT 6HP26

OUR OPINION ON THIS ITEM:
We recommend servicing this Automatic Transmissions every 36 months or 60,000kms.
This transmission may be classed as a sealed transmission with fill for life oil but the LifeGuard 6 oil is only rated to 100,000kms by ZF Friedrichshafen AG.
Особенно интересно выглядит последнее предложение- получается что те кто масло не меняет имеют отличный шанс откапиталить коробку по окончании гарантии на новую машину, а то и ранее. :facepalm:

А для чего служит такая замена в два захода? И почему выше писали, что первый раз менялось масло в два захода, а второй раз - одним заходом? От чего зависит выбор способа замены?

Гм.... Вопрос с пробегом понятен.
А вот встречный вопрос ко всем знающим - с чего маслу из коробки гарью вонять?

Подгоревшие фрикционы дают запах гари.

Все масло с коробки не сливается, а сливается где-то половина. Т.е. половина г..на там остается, ты его разбавляешь новым чистым маслом, проезжаешь 500-1000км, опять сливаешь, половина там остается (но оно же уже гараздо чище:smile:) и доливаешь нового и в итоге у тебя получается почти новое, почти чистое масло в коробке (это в 2 подхода). Я вычитывал, что есть люди, которые и в 3 и в 4 подхода меняют, чтобы добиться идеальной чистоты:ph34r:
Я первый раз менял где-то на 240 000км, масло было грязное, поэтому и менял в 2 подхода, второй раз менял где-то на 300 000км, и за эти 60тыщ. масло на стало грязным, поэтому и поменял в один подход:smile:

Мальчики только не забывайте - фильтр только оригинал, с дешевым фильтром все труды и затраты могут быть бесполезными.

:nod::nod:

Прбег 240 тыс. масло тёмноё, гарью невоняет. Как думаете менять??