только методом визуального осмотра. даже по ВИН тебе никто ничего путного не скажет. там всегда есть ИЛИ..
ничего сложного нет в том чтоб достать датчик уровня с топливоприёмником. заодно и сеточку можно почистить там. наверняка она давно не чистилась.

отличия видны только при разборе или предположим там по креплению?

визуально всё видно. достаточно снять, но насколько я сталкивался они отличаются только когда моторы разные, к примеру на 520 один, на 535 другой. в любом случае лучше снять и глянуть.

там где есть топливозабор так обязательно находится сетка, ОБЯЗАТЕЛЬНО!
сетки не будет только на втором топливомере в системе с двумя топливомерами!

У меня есть Е28 525i с АКПП 83г. система Л-Джетроник. Насос выносной рядом с ним фильтр,а в баке заборная трубка с датчиком уровня и сеточкой грубой очистки. Ничего сложного в разборке нет, заодно почистиш сетку. А фильтр я перенёс под капот чтоб от ямы не зависить,очень удобно.

а можно фотку куда именно? а насос переносил? надо же чтобы до него очищалось! а то всяк дрянь испортит его

Слевой стороны закрепил к кузову и добавил шланг перед входом в рампу, можеш выбрать любое удобное место где поставить крепление. На счет фильтра перед насосом не согласен. Фильтр стоит всегда после него а не перед ним, даже когда фильтр стоит в баке, например Subaru,или Tayota.

После насоса стоит фильтр тонкой очистки,а перед насосом обязательно стоит фильтр грубой очистки или иначе сетка.

+1 100% на каждом автомобиле и на карбюраторном тоже.
Внимательней читайте. Что я неправильно написал?

Мне 50% скидка.:nod:beer