БЕНЗОНАСОС
 

Здравствуйте господа ,тут на форуме вычитал что парниша на БУМЕР поставил насос от газели ,не помню что у него за серия была ,но факт в том что он ему подошол , теперь вопрос может быть и мне он подойдёт (Е32)
просто новый почти 6000 кусков стоит ,ну сами понимаете цена кусается , может есть вариант разумно сэкономить

я когда задался вопросом замены насоса, мне предложили какой то универсальный насос Бош. он и на 10-ку подходит и на е-34, думаю и тебе пойдёт. цена вопроса меньше 2000
но потом оказалось что мой впорядке, потому не довелось покупать это чудо.
полюбому есть альтернатива.

да я согласен с тобой что альтернатива есть , потому что они все типа BOSH ,логично предположить что они подходят ,как и многое другое по электронике , если будут ещё мнения ,будет интересно почитать,тем более такая информация будет интересна почти каждому БУМЕРОВОДУ ,beer

Бошевский от десятки ствил и не раз. Все работало нормально. Только к насосу обязательно сетку заборника покупай.:wave:

Это во внутрь универсальный, или наружу?:shock:

а что на BMW бывают насосы вне бака, наверное только на очень старых :shock:

внутри бака который

Это хорошо, а то я подумал, что посадка в бак может быть разной и химия состоит в том чтобы включить наружный насос.:biggrin1:

на свою е34 поставил газелевский погружной насос,отбегал он исправно 3 года,а после продал машину.

дмитриус, Ставь Тазовски,интересно как будет работать,отпишись:nod:, у тебя твоя тача скоро как новая будет:thumbup:

слушай не поверишь, почти всё реанимировал , вчера глушак оригинал поставил, взял б.у за 500 рублей ,блин вообще целка,просто как новый, машина шепчет , а что на счёт насоса задумался , у меня одна болячка есть ,она самая пративная ,при резком нажатии на газ провал происходит ,а если плавно нажимать то всё нормуль , только у полика таже фигня , вот были предположения почистить насос ,а если не поможет купить новый , просто мне как то лень заморачиваться с его проверкой , плюс ,минус искать ,в бутылку сцеживать ,засекать время , ну и так далее ,если бы ещё гараж был другое дело ,а так на улице честно лень ,грязно мокро холодно ,бррррр :biggrin1:

От десятки тоже ставил, проездил год и продал..

дмитриус, :thumbup:. только про бутылку не понял? Зачем так изощеряться:eek: ? Просто манометром проверь давление в топлевной магестрале,должно быть 3 атм. У друга были такие провалы,вообщем сеточка на насосе была забита на нет,аж моторчик згорел,поменяли насосик,сеточку,все прошло,летает без проблем

на счёт бутылки, это если манометра нет ,у меня его нет на пример ,покупать ради этого тоже нет желания ,ну в результате наложения этих факторов друг на друга ,у человека возникают идеи ,которые не всегда целесообразны

Qtek E38 у тебя как ласточка не "кашляет" 38 моя мечта , или какого нибудь турбо -японца :biggrin:

К Боингу Е-38 претензий не имею и он ко мне:biggrin1: Меняю все вовремя и не мучает он меня:thumbup: тьфу..тьфу..тьфу..:nod:

дмитриус, а манометр стоит пущие копейки. А насчет турбо-японцев-это большая головная боль:mad: турбированные движки не для повседневной езды

да согласен с тобой , простой атмосферник проще , ну а как же свист блоуофа , а на счёт повседневной езды,сейчас куча машин с турбой , просто вопрос состоит в том что хороший стоковый турбояпонец праворукий и все запчасти под заказ ,мне кажется это очень геморно ,но представь удовольствие,:super:

Qtek E38 ну и славно ,рад за тебя:thumbup:

а на счёт повседневной езды,сейчас куча машин с турбой , просто вопрос состоит в том что хороший стоковый турбояпонец праворукий и все запчасти под заказ ,мне кажется это очень геморно ,но представь удовольствие,:super:[/quote]

Содержать ужас,брали Субару наши БМВ-исы и гоняли её как БМВ,не жалели,просто на спор кто выносливее,Субару через год помер,застучал двигатель:confused:,но предварительно до последней поломки,меняли автомат на мех.,межасевые,деффернационалы,по электрике,подвестка,вообщем всю кровь выпила ДОРОГО! Но отрывная тачанка,не спорю,А ЗА УДАВОЛЬСТВИЕ НАДО ПЛАТИТЬ