БМВ-520i 1988г.в Е-34 М-20 "фОрсунки"
 

Всем привет! Подскажите пожалуйсто, кто мыл фОрсунки VINSom,какая последовательность операций, и что после промавки требуется заменить?

Винсом мыли но... Мы пользуемся китайским так сказать " Карбом" для очистки карбюраторов. :thumbup:

мыл винсом для авто с катализатором, типо не вредит инжектору,свечам и катам с лямбдой! ниче не менял просто момыл литром,потом заглохла на нем-же, подсоеденил все назад !

А,каким способом желаете произвести работу-со снятием или на двигателе?

да способы то кардинально разные, со снятием - чтоб помыть форсы и видеть распыл и отследить сколько каждая льет! а без снятия - мойка форсунок (не видя как там) + промывка рабочей зоны-гильзы,цилиндра,клапанов и т.д.

Отключаешь бензонасос (снимаешь предохранитель), глушишь обратку (что бы жижа в бак не утекла), цепляешь "бульбулятор" с ВИНСом на рампу, заводишь машину и пусть молотит, пока весь ВИНС не сожрет. После промывки ВИНСом (написано в аннотации) замена масла и свечей не требуется. Я менял.

Короче привезли Х-Трайл на веревке (типа не едет плохо заводится) завели с трудом попробовали проехать, действительно не едет. Спрашиваем что делал? говорит форсунки Винсом мыл на движке и после этого она встала! начинаем разбираться........ замеряем давление в цилиндрах а его там нет, снимаем Бошку а там такая картина : у него начал слетать кокс из под клапанов и когда вылетал попадал под клапана и разбил все седла !!!!
вот как то так..... я теперь что то боюсь на движке мыть

chirok85, промывка форсунок VINS
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

FuchS привет! Напиши пожалуйсто как ты именно мыл что куда подсоединял? Я попробовал не получилось! Делал так: заглушил обратку подсоединил vins к рампе,снял предохранитель топливного насоса, стал заводить а она не заводится!!!! Что делаю не правильно?

А какой механизм ты подсоединил? Давление какое?