БМВ 528 Е39 Подскажите
 

Всем привет!
Машину купила два года назад.
Вопрос первый: Менять ли масло в коробке? Кто что говорит, кто-то считает, что масло надо менять обязательно, потому что не одно масло не рассчитанно на весь срок службы, кто-то считает, что раз заводом изготовителем не рекомендована замена масла, то не фиг лезть.
Вопрос второй: Я купила авто с тосолом в охлаждающей системе. Косяки были. Несколько раз закипала, но долив тосола это решал. Соответственно стоит ли оставить ее на тосоле или промыть и залить антифриз.

менять...моей уже 14 лет...менял на днях...залил оригинал LT-2...думаю что любое масло за это время или длительный срок эксплуатации теряет свойства...в механику Трансмиссионное масло BMW MTF LT-2 75W-80 Номер 83 22 0 309 031
высокооборотистые горячие моторы нуждаются в своевременном и качественном охлаждении...почему производитель с завода не заливает тосол?...ответ очевиден

1) Масло в АКПП менять. + прокладку и фильтр.

Скорее всего у вас такое, но для точности дайте последние 7 цифр ВИНа

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

2) В систему охлаждения залить оригинальный концентрат (81 22 9 407 454)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

BR33952
А сколько его в коробку надо влить? и сколько бутылок концентрата?
Еще мне сказали, что сменив тосол на антифриз, помпу можно менять автоматом.:confused:

если АКПП то 10,6 л масла...но надо больше брать там своя специфика замены...если МКПП то 1,3 л масла...антифриза 10,5 л разбавленного с дистилянтом в соотношении 1 к 1...надо взять 10,5/2=5,25 л концентрата...т.е. 6 банок антифриза по 1 л...и 6 л дистилированной воды...

сюда [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вбей ВИН справа будет инфа по всем жидкостям и объемам

Сори я не так выразилась
Сколько надо литров концентрата купить и сколько масла,
литров, лить в коробку? В движок у меня входит ровно 6 литров. А вот сколько в коробку я не знаю. Да и в сервисе совсем дурочкой выглядеть не хочется.:rolleyes:

Концентрата 4 банки 1,5л. Масло в коробку 6-8 л.(частичная замена), фильтр только оригинал. Но если АКПП работает как часы (Ролекс) - я бы не спешил с заменой масла.

к АКПП претензий нет вообще.

Ага, да такое у вас масло.:nod:
Как сказал амбрози, около 11л там всего.
Я менял частичной заменой (слить сколько слилось (все не сольется) и залить сколько зальется ---> проехать 1000км и повторить процедуру). Помню плохо, но вроде первый раз слилось литров 6-7, второй раз 5-6.

Как и сказал амбрози, его нужно разбавить 1 к 1 с дис. водой т.е. берите 4 бутылки, останется на запас:smile:

Бред:ph34r:

Он полторалитровый:smile: 4 банки:smile:

:biggrin1: у нас официалы банками по 1 л банчат...сразу разбавленный 1 к 1 дистилянтом...

для начала я бы устранил неисправность в систме охлаждения, ведь что на тосоле, что на антифризе кипеть не должно, а потом уже менять шило на мыло, ведь по сути, открою страшную тайну, тосол тоже антифриз:biggrin:

Аааа, ясно:biggrin:

Блин, точно, я как то прочитал и забыл, что авта кипит:biggrin::facepalm:

Конечно же сначала выявить и устранить неисправность, а потом жижу менять:nod::nod::nod:

а какой пробег????
просто в коробке как правило если она работает то нет смысла менять масло - мне еще ни кто не доказал и внятно не обосновал зачем это делать - частицы фрикционов и металические всеравно осаживаются в фильтре..... если коробку не перегревали то ничего с маслом не происходит.... у коробки есть свой срок службы примерно 180000км поэтому производитель и привязывается к этой цифре и это не срок службы масла в коробке а а среднестатистический расчет производителя сколько проживут самые главные расходники АКПП - фрикционы

так что если к коробке замечаний нет то масло можно не менять, а если есть то замена масло не сильно исправит ситуацию (я исключаю перегревы и попадания антифриза через теплообменник я говорю о штатной эксплуатации)

в конце срока службы коробка (тоесть поломалась) тупо снимается разбирается дифектуется - меняются расходники фрикционы клапана и тд может и валы некоторые и масло - и ездит еще сколько нибудь сотен тысяч

ситуация пожожая как с ремонтом рейки

у меня напарник по ремонту бмв (руководит работами сам ремонт , я диагностику делаю) всем кому не лень после 70000 меняет масло в коробке - один из способов заработка еще денег

я считаю что при нормально работающей АКПП замена масла - развод
опять же это мое личное мнение никому его не навязываю но про АКПП советую литературу прочитать

Закипела она странно один раз прошлым летом, все решилось доливом тосола. И вот недели 2 назад тоже самое тосол долила и все-тишина.

пробег 390 000
Вот и у моего соседа свой не большой сервис и бмв как у меня и он меня убеждает, что масло надо менять по любому.

Много долили? Может где-то подтекает?

Масло надо было менять с новья через- 60-80тыс. А если 400 тыс не менялось, то как бы хуже не сделать. Пробег у вас для АКПП критический, если не думаете продавать авту - копите на капиталку АКПП. Такова-селява. Увы.

буквально литр. вроде не подтекает.