БМВ-Х5 е53 м54 глохнет мотор.

[Chved]

Доброго времени суток уважаемые форумчане, может и мне подскажете, как мне справится с моей нерешаемой проблемой?
Глохнет на ходу и на светофоре, в общем как ему вздумается и когда хочется. Может два дня ездить отлично, а может и 3 раза за час заглохнуть.
После может завестись а может и нет. Поменял датчик положения колена и бензонасос, клапан вентиляции карторных газов, не помогло. Диагностика ничего не дает. лампочки не какие не горят. В общем все как всегда. Если глохнет на скорости, то может по инерции и завестись (если продолжать катиться на передаче а может и нет). Во время того когда она не заводиться обнаружил что нет искры, хотя на катушке свечи зажигания питание идет.
Удается завести, только путем подачи дополнительного минуса через лампочку на красный, по видимому плюсовой провод подходящий к первой катушки свечи зажигания.
Тогда мотор заводиться с первого раза, лампочка начинает гореть, выхожу из машины снимаю провод с лампой и проблема решена, мотор работает как новый. При этом на панели приборов все спокойно, все лампы молчат. ЭБУ ни чего не пишет. Но эта проблема решается не надолго, в самый неподходящий момент повторяется все сначала.
Две недели поиска ответа в интернете ни к чему не привели. Два полу специалиста тоже развели руками. Да, вскрывал ЭБУ визуальный осмотр дорожек и контактов тоже ни чего не дали. Началось после 6ти мес стоянки. В общем сил моих больше нет, может кто встречался с такой проблемой, заранее благодарен с надеждой на положительный ответ БМВ-Х5 е53 м54. 2003г. 180000 км, пробега.

[dmitr24]

Катушка трёхконтактная,масса,12 вольт и сигнал ,что у тебя присутствует во время прокрутки стартера?

[рамиз]

Были похожие проблемы у знакомых:
1. На МВ W211, точно как Вами описанная проблема. Причиной оказался накрывшийся блок с мозгами под капотом. Что именно было не вникал. Нужен хороший диагност-электрик.
2. На МЛ270, у родственника была такая же проблема, долго не могли понять что это.Диагностика ничего не давала. В оконцовке просто перстала заводиться. Причина бональна: перегнили в нутри оплетки провода одной из клем на АКБ.

Надеюсь смог хоть чем та помочь.

[Брысь]

Сигналка родная или есть еще доустановленная?Электронных противоугонок ни где не доустановленно?(типа таблетки,имобилайзеры,потайные кнопки\выключатели)

[mike880]

Как написали выше, ищи блудни сигнализаторные, эти придурки ставят китайские релюшки на силовые цепи, через максимум год начинаются подобные глюки

[SAN9]

если ничего типа сигналок не стоит, смотри массы, было подобное на 5-ке, глохла сама как вздумается, причем ошибок не писала ни на че, оказалось масса не затянута на 4-5-6 цилиндры ( кузовщики постарались)

[вова 1951]

Сообщение от Chved

может кто встречался с такой проблемой

Барахлило системное реле....и контактная группа замка зажигания...

[Chved]

Сообщение от dmitr24

Катушка трёхконтактная,масса,12 вольт и сигнал ,что у тебя присутствует во время прокрутки стартера?

Катушка трехконтактная, во время прокрутки стартера достаточно мимолетным движением контрольки чиркнуть по красному проводу на катушке, второй конец на массе, как она ни сразу-же заводиться.
Сегодня целый день ездил, все нормально. Но еду по правой полосе чтобы успеть прижаться к обочине.

[Chved]

Сообщение от mike880

Как написали выше, ищи блудни сигнализаторные, эти придурки ставят китайские релюшки на силовые цепи, через максимум год начинаются подобные глюки

Немного смущает блек-бед(чип с батарейкой)без которого не заводиться. Попробую на запасном поездить. Но мне кажется врятли что он, хотя? Сменил батарейку разницы нет, может его стоит отключить, только не знаю как.

[Chved]

Сообщение от рамиз

Были похожие проблемы у знакомых:
1. На МВ W211, точно как Вами описанная проблема. Причиной оказался накрывшийся блок с мозгами под капотом. Что именно было не вникал. Нужен хороший диагност-электрик.
2. На МЛ270, у родственника была такая же проблема, долго не могли понять что это.Диагностика ничего не давала. В оконцовке просто перстала заводиться. Причина бональна: перегнили в нутри оплетки провода одной из клем на АКБ.

Надеюсь смог хоть чем та помочь.

Некоторые спецы тоже склоняются к проблемам с ЭБУ, если это так, то как его менять - в смысле надо прописывать или обучать его?