Стоит в отсеке электроники, где DME, отвечает за питание все начинки мотора(В WDS посмотри). Если будешь смотреть в отсеке электроники проверь ничего там по проводам не наколхозили?

отправь его в школу на обучение в 1-й класс :facepalm:

Если не можешь сам,ищи грамотного электрика или автомастера-выкидывай свой чип,монтируй все в штатный режим и будет тебе счастье!! А до блоков,контактов,системных реле лезь рано ,пока стоит твоя приблуда...

Вы имеете ввиду сначала устроить разборки с чипом, где найти такого спеца, или может кто подскажет откуда начинать "высверливать" его?:confused:

Если сам не можешь и не знаешь,то лучше обратись к спецам!

Chved, К нему полюбому подходят провода...По этому проводу приходишь в моторный отсек,справой стороны снимаешь пластикоую крышку,она на болтах(под ветровым стеклом) И там увидишь монтаж нештатной проводки.Выкидываешь хлам,соединяешь разрыв в который она была вмонтирована.Красиво все изолируешь,собираешь и катаешься в крайнем левом ряду!!!:wave:

Ладно парни, дня через два отпишусь, после очередных эксперементов. Спасибо за советы!:nod:

Там скорее всего тупо рвётся + на катушки, восстановление родной проводки с пропайкой провода, решает проблему. Скрутки на силовых проводах подгорают через годик, ну про китаское реле и говорить нечего, нормальный ход событий

Ну все парни, вроде победил!
 

Наконец-то вроде победил я свою болячку!
А дело было вот в чем - уже в отчаинье я снял ЭБУ двигателя, разобрал его (хотя этого можно было и не делать) там все в полном порядке не смотря на восьмилетний возраст. После чего занялся промывкой и чисткой всех контактов входящих в разъемы, их там штук восемьдесят. После этой процедуры все встало на свои места, еще ни разу не заглох, тьпфу, тьпфу, тьпфу и катаюсь в крайнем левом ряду.:smile:

:thumbup:Была подобная ситуация,машина ехала,но загоралась вся илюминация,и были ошибки по обрыву связи кан.Вылечили таким же способом!:wave: