БМВ х5 е53 Походу я попал((
 

Всем привет,походу я попал,на ГБЦ или ещё хуже. Авто х5 е53 (2006)3.0 м54 пробег 145 т.к.,сегодня утром вышел на работу завёл с пол оборота(-10),примерно через 3 минуты повалил густой белый дым из глушака(паника),заглушил и завести уже не смог,при заводе дергает двигло и все,не крутит,время проверять антифриз и масло не было опаздывал на работу. Огорчите меня я попал на ГБЦ или ещё хуже что ?

Квкг перемерз и масло в цилиндры засосало ,поэтому и провернуть теперь не может. Выкручивай свечи ,откачивай масло ,покрути потом без свечей,новые свечи и заводи спокойно.

Если не в тепле будешь заводить ,то с трубки щюпа шланг сдерни ,а то опять засосет масло. Ну и в тепло чтобы квкг отошел.

Завтра днём буду пробывать, отпишусь как все прошло! Вообще была мысль поменять квкг ,с месяц назад выловило прокладку клапанной крышки! А отсасывать масло просто сунуть шланг туда и шприцом или есть другой способ?
ice1k,

Да шприцем,сколько сможешь,остатки крутонешь стартером накрыв тряпкой.

ice1k, благодарен за помощь,завтра буду пытаться реанимировать!

ice1k, Боюсь будут проблемы с выкручиванием свечей,веть их на горячую выкручивают вроде? КВКГ всетаки менять , или оттает и можно ездить?

Свечи хоть на горячую ,хоть холодные ,без проблем выкрутятся. А по квкг можешь пока исключить его из работы и так поездить.

Смысле исключить,сдернуть шланг с щупа и все,?

Нет,снять с клапанной крышки трубку ,ее глушиь а на капанную крышку шланг по размеру не сильно длинный и гденибудь под капотом его размещаешь,потом с щюпа шланг глушишь и отросток на который этот шланг одевается тоже глушешь. Это как временная мера.