bmw 325i трудно разгоняется, пропала мощь

[alex_kraft]

Ситуация следующая. Купил 3 месяца назад 325i е46 купе 2001 года. Как полагается заменил все расходники: свечи, фильтра и масло (залил 10w40 nestea). максимальную скорость которую смог развить 160км/ч. Понял что есть косяк и обратился в диагностический центр. Комп показал ошибку исполняющего узла DISA и пропуск в 2,4 цилиндрах. Я поменял катушки зажигания и вакуумник на Dise. Ошибки ушли, машина вроде бы не "троит". но порог в 160 не превзошел. Проверил еще раз: появилась ошибка: "недостаточный поток вторичного воздуха во 2 ряде циллиндров" и свечи засрались за месяц как-будто им 5 лет. Сейчас потек расширительный бачок (минитрещина на карпусе), я его проклеил каким-то спец клеем, но датчик сегодня загорелся снова и куда уходит антифриз хз. Помогите кто чем может. долги искал себе такую машину, а купил тормоза. из 192 лошадей 2/3 сдохли!!!

[Polzovatel]

Сообщение от alex_kraft

nestea

Это точно масло? На название чая от Нестле похоже... шутка, не злись...

А че ДИСу то не поменял, может в ней самой проблема и не открывается она где надо?

Сообщение от alex_kraft

вакуумник на Dise

Кстати такой тоже есть, по ходу моторы у нас одинаковые, че за вакумник?, там вроде сама ДИСа и штекер к ней...

[alex_kraft]

не было в наличии и плюс она стоит 12тыс. мне мастер знакомый показал в чем ее неисправность, там мембрана резиновая изнашивается с течением времени и рвется. короче старый вакуумник он снял, а новый прикрепил и ошибка ушла. мотор м54. Все правильно DISA состоит из 2х частей коробка прямоугольная и с торца круглая чашка к ней приделана, в этой чашке и стоит мембрана, к которой штекер прикреплен... вроде и все

[Polzovatel]

Сообщение от alex_kraft

мне мастер знакомый показал в чем ее неисправность, там мембрана резиновая изнашивается с течением времени и рвется. короче старый вакуумник он снял, а новый прикрепил и ошибка ушла. мотор м54. Все правильно DISA состоит из 2х частей коробка прямоугольная и с торца круглая чашка к ней приделана, в этой чашке и стоит мембрана, к которой штекер прикреплен... вроде и все

уверен что замена помогла?, ошибка ушла но проблема то осталась...кстати когда последний раз проверял на ошибки после замены и через какое время?

[Polzovatel]

Сообщение от alex_kraft

и куда уходит антифриз

если есть трещина, прямо в блок, это проверяется в сервисах на наличие газов в антифризе...

[alex_kraft]

так может еще в чем проблема может быть? где диагностику делали, мне стали впаривать, типа нужно маслосбрасыватель менять. когда при запущенном движке откручиваешь крышку для заливки масла, движок начинает задыхаться и эту крышку в себя втягивает с силой. По-моему так и должно быть

[Polzovatel]

Сообщение от alex_kraft

масла, движок начинает задыхаться и эту крышку в себя втягивает с силой. По-моему так и должно б

Нет, признак дохлого КВКГ, менять надо...

[NUFLIN]

Сообщение от alex_kraft

так может еще в чем проблема может быть? где диагностику делали, мне стали впаривать, типа нужно маслосбрасыватель менять. когда при запущенном движке откручиваешь крышку для заливки масла, движок начинает задыхаться и эту крышку в себя втягивает с силой. По-моему так и должно быть

Если ты все знаешь - зачем обращаешься к сервисменам и пишешь сюда? Забей на всё - нет у тебя проблем

[alex_kraft]

Сообщение от NUFLIN

Если ты все знаешь - зачем обращаешься к сервисменам и пишешь сюда? Забей на всё - нет у тебя проблем
__________________

Если бы все знал, естессно не спрашивал бы ничего))) хочу разобраться

[slava657]

Сообщение от alex_kraft

когда при запущенном движке откручиваешь крышку для заливки масла, движок начинает задыхаться и эту крышку в себя втягивает с силой. По-моему так и должно быть

При исправном клапане обороты вообще не должны меняться или могут на пару сек. измениться и выровняться. Присасывать должно почти не ощутимо
Меняй вместе с трубками и отросток в щупе проверь (забивается часто)
[Только для зарегистрированных...]