BMW E34 525 пропала тяга
 

Доброго времени суток. 525 плита без ваноса мотор тупит и не тянет началось после того как я решил испытать ее и притопил до полика. первое время она тупила до 3000 об. а после 3000 начинала разгоняться, а сейчас вообще не едет(едва ли 40 км/ч набираю), на диагностике был комп ошибок не показал, свечи поменял, пробовал волюметр от др Бэхи, давление бензонасоса 3,5 атм. если кто нибудь сталкивался помогите пожалуйста

странно что не показывает... может автомат в аварийный режим встал, может еще что

забыл сказать у меня механика КПП. аможет ли быть что забился глушитель

В таком случае отключи дмрв и лямбду....то есть метод тыка!

Мож конечно скажу глупость, а не могла цепь перескочить на зуб - два? А причиной может послужить растянутая чуток (уставшая) цепь или натяжитель... Газу поддал, на зуб перескочило, зажигание сбилось, тяга пропала.... Причина механическая => ошибок на диагностике не показывает.... :cool:
Эт так, как вариант....

тоже вариант у меня тоже так было после 4000тыс начинала ехать,скинул клап крышку поменяли цепь и выставили метки и все пришло в норм!(на м50 525)

Блин, значит чему то всё таки научилсо.... :biggrin: :dance::biggrin1:
Если честно, то начинает раздражать, что практически в любой теме в первых постах видишь "проверь ДМРВ...", "отсоедени лямбду..."! Двигатель же не состоит только из них... Лямбду и ДМРВ будет сразу видно после путёвой диагностики....

А кода мотор холодный как он себя ведёт? У меня кусок ката отвалился и закупоривал трубу, иногда видимо отваливался и машина ехала нормально пока газку не дашь, видемо от большого потока выхлдпных газов этот кусок опять закрывал трубу. Да и ещё температура поднималась.

всем большое спасибо. оказалось действительно проблема по зажиганию. Шкиф коленвала был плохо затянут и как мне объяснили когда я притопил метка зажигания отошла.

Всем привет. ребята подскажите пожалуйста. поменял датчик дросельной заслонки поменял ДХХ. все равно машина не тянет. как будто ее за зад жержут. что делать?

Мотор какой? :confused:
То что ты поменял особо на тягу не действует, тут нужна комплексная диагностики как электронных компонентов так и компонентов топливной системы, в том числе проверка давления топлива.

:wave:

2литра. топливную систему почистел. незнаю что делать. диагностика ошибки не показывает.:confused:

ну к примеру, если реч про м50, и имеет место сильно растянутая цепь, то ошибок по сканеру и не будет, а правильная диагностика покажет:wave:

ДВИГОТЕЛЬ м20. я уже незнаю что делать.

кТО говорит что может ДМРВ всему виной.

найти в своем регионе граммотного специалиста, я конечно понимаю, что от этих дров все открещиваются,…
еще вариант самому разобраться

у тебя его нет

А как тут разобраться если даже незнаю что и куда лезть. хотя бы премерно знать на что грешить.

я тебя прекрасно понимаю, сам на такихже дровах езжу, помню в начале2000х годов, когда только приобрел себе первую 34ку с м50, тоже не мало хапнул, все отфутболиавли, на от.е.ись, тож к примеру двиг колбасит, заезжаю к диахоффту, он подключил, посмотрел, ошибок нет, да говорит, вроде все зае.бок, да лямда у тя сдохла сто пудов, я как бычок, еду беру новую, оригинал, меняю… ни хера не поменялось,… в итоге дмрв дохлый был,,,, ну да ладно, или вот еще, ремонтировали мне подвеску, через некоторое время заметил, чтото стучит, ну еду мимо сервиса, вроде не сарай какой, большой хороший с виду, заезжаю к ним, внутри все чисто цивильно, говорю приемщику посмотрите, чтото стучит, подняли, подергали за рычаги, ничего не нашли,… выезжать грю чо с меня, они, ну вообщето у нас диагностика 700р., базара нет, нате,… токо за чо? в итоге сам подергал, присмотрелся, глядь, гайка на стойке откручена, кардтриж меняли плохо притянули, сам поддомкратил, газовым ключом меж витков пружины закрутил,…
короче к чему я это все, много букв, хочешь сделать хорошо, делай сам