буду пробывать.

у меня на эти пробы, уж очень много время ушло, пока сам въехал, а потом и род деятельности сменил, (я сам электронщик, в девяностых-начала 2000х, ремонт сложной бытовухи), когда в середине 2000х ситуация поменялась, проще выкинуть, чем ремонтировать, потихоньку стал переквалифицироваться в сторону ремонта автоэлектроники,… хотя сейчас уже и в этой области к томуже подходим

Понятно. ну получаеться у тебя? кстати сделал диагностику, и она показала что надо поменять регулятор довления и топлевный фильтр. у меня довление на перегозовки показывает 2.5 на холостом ходу 2 и не держит. сразу падает.

Да получается, с переменным успехом…
насчет давления, 2,5 без ваккуума мало, должно быть три бара, если у тебя м50в20' поменяй топливный фильтр, посмотри сетку в баке, РДТ не меняй, 99% не в нем дело, померий другим манометром давление в системе
а на счет тогр, что быстро падает, после остановки двига давление, скорее всего виной клапан на насосе, или форсы текут, ну или дырявая мембрана в регуляторе давления топлива, но в последнем случае, топливо фигачилоб в впускной коллектор, со всеми вытекающими… так что повторюсь, РДТ врятли неисправен

Проверти насос. Довления если 5 уже выкидывать.я год назад поставил от хонды присобачел. И все тяга появилась. Темболе насос от хонды стоит 800р.