BMW e36 Месторасположение блока сигнализации

[muzzle]

Стоит система EWS-1. После долгого простоя без аккумулятора, из-за аварии, машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе с инфракрасным чипом.
После долгих и безуспешных попыток привязать ключ (перепробовал всё что только возможно), решил что проблема в штатной сигнализации. Но никак не могу найти блок сигнализации. Должен ли он вообще стоять на моей машине?
За бардачком находятся три блока: ZKE, блок управления круиз-контролем и блок дворников. Из блоков там больше ничего нет. Под рулём есть реле - Starter Immobilization Relay, в багажнике есть датчик крена.
Машина когда то исправно становилась на охрану, рядом с рычагом АКПП начинала мигать красная лампочка, при открытии двери начинала орать.
Где может ещё распологаться блок сигнализации, кроме как за бардачком и под рулём?

BMW 325i, купе, 1994г.

[muzzle]

Как можно узнать работает ли ИК приёмник в зеркале? Принимает ли сигналы с ключа.

[mike880]

В дисе есть тест блок для проверки исправности радиоканала ключа. Приёмник в зеркале. дальше в ZKE. А для начала смотри питание, преды бывают дохнут без видимых причин при подключении/отключении аккума или обрываются сами по себе, микротрещина

[muzzle]

mike880, спасибо что откликнулся. Ключ у меня инфракрасный, с дисом к сожалению нет возможности.
Есть ещё пара вопросов:
1. Как думаешь, есть вероятность того, что сигнализация расположена в самом болке ZKE? Дело в том что всю машину облазил, а отдельного блока сигнализации (DWA) найти не могу. Но в машине есть штатная сига, это 100%. Раньше работала сейчас нет, пытаюсь починить.
2. Правда ли, что в машине, где нибудь в мозгах, может стоять запрет на прописание ключа?
Машина BMW e36 1994г.

[NUFLIN]

1) такие раритеты не помню - качай и юзай ЕТМ, но вероятность - больше 90%;
2) неправда.

[muzzle]

Сообщение от muzzle

2. Правда ли, что в машине, где нибудь в мозгах, может стоять запрет на прописание ключа?
Машина BMW e36 1994г.

Сообщение от NUFLIN

2) неправда.

Глянь на эту инструкцию:
[Только для зарегистрированных...]

читай второе положение, после important:
"if the driver's door is not closed the initialising process can still be carried out but any further initialising process in future is blocked. This blocking must then be rectified by a BMW service station."
Как думаешь, если кто то, до меня, проводил инициализацию ключа с открытой дверью, могла включиться блокировка последующих инициализаций ключа в моей машине, или нет?

И не забудь, пожалуйста, глянуть в ETM.

[NUFLIN]

Сообщение от muzzle

Глянь на эту инструкцию:
[Только для зарегистрированных...]

читай второе положение, после important:
"if the driver's door is not closed the initialising process can still be carried out but any further initialising process in future is blocked. This blocking must then be rectified by a BMW service station."
Как думаешь, если кто то, до меня, проводил инициализацию ключа с открытой дверью, могла включиться блокировка последующих инициализаций ключа в моей машине, или нет?

И не забудь, пожалуйста, глянуть в ETM.

В этой инструкции (читай внимательнее) - условия успешной ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ключа с ДУ, и не более

Кстати, а что же такого сложного в ЕТМ?

[muzzle]

Сообщение от NUFLIN

Кстати, а что же такого сложного в ЕТМ?

Ну это я видел. 14 hin - "Not used". Тогда почему у меня есть этот пин, он не пустой, от него отходит серый/чёрный/жёлтый провод. И он, однозначно, куда-то идёт. И хвалёный ETM не может мне подсказать куда именно идёт этот провд. Может у тебя есть другие варианты ETM, где есть про этот пин?

Сообщение от NUFLIN

В этой инструкции (читай внимательнее) - условия успешной ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ключа с ДУ, и не более

Я и пытаюсь привязать ключ, помимо того что пытаюсь починить штатную сигнализацию
ОК, я переведу как умею:
"Если дверь водителя не закрыта во время инициализации ключа, то инициализация все еще может быть осуществлена​​, НО в будущем, попытки инициализировать ключ, будут заблокированы. Эта блокировка может быть снята только на ​​станции технического обслуживания BMW."
Секёшь?

[NUFLIN]

Сообщение от muzzle

Ну это я видел. 14 hin - "Not used". Тогда почему у меня есть этот пин, он не пустой, от него отходит серый/чёрный/жёлтый провод. И он, однозначно, куда-то идёт. И хвалёный ETM не может мне подсказать куда именно идёт этот провд. Может у тебя есть другие варианты ETM, где есть про этот пин?




Я и пытаюсь привязать ключ, помимо того что пытаюсь починить штатную сигнализацию
ОК, я переведу как умею:
"Если дверь водителя не закрыта во время инициализации ключа, то инициализация все еще может быть осуществлена​​, НО в будущем, попытки инициализировать ключ, будут заблокированы. Эта блокировка может быть снята только на ​​станции технического обслуживания BMW."
Секёшь?

Других вариантов я не знаю - даже микрофишей у меня нет
По инструкции - в оригинале не видел, но те немногие случаи встречи с ИК ДУ, которые мне доставались, не подтверждают этот постулат... может кто и владеет "секретом", но завод об этом умалчивает

[muzzle]

На счёт второго вопроса. То есть действительно можно прописать ключ к салонному зеркалу(точнее к антенне в нём) "на столе", подключив питание соответствующим образом? На автомобиле не получается, чёрт, может "на столе" получится? Есть инфа как это сделать правильно?