BMW E39 535i дусает что она E38 740i

[Deamon2302]

Спасибо, буду пробовать)

[ice1k]

Да профилем экспер в нсц эксперте кодируешь евс считав центральный шифр из приборки. Ну а вин в евс можно поменять евс эдитором которым ключи прописывают.

[Deamon2302]

Так то все понятно, главное не косячнуть при кодировке) я всего пару раз нсц пользовался, да и то грубо говоря по инструкции) спасибо за помощь)

[mike880]

Не спеши и не нажимай кнопки если не уверен. Собственно всё обратимо, код в приборке не потри, сначала сохрани в любом удобном для себя виде. Собирать его муторно.

[a_m5]

так какой вин в щитке то?

[Deamon2302]

вин в щитке не посмотрел и ничего пока не стал пытаться кодировать, так как вообще запутался. инпой увидел, что мозги двигателя стоят от е38 под катализатор (выдает ошибки по лямбдам) и от 99г, а у меня машина по вину безкат и 98г. я вообще запутался.

[a_m5]

в чем путаница то, ты же не у дилера с пробегом 0км приобрел...
ПО и VIN переливается, если уж спрашиваешь то будь последовательным что-ли...

[Deamon2302]

прошу прощения за путаницу и непоследовательность. Вин в приборке совпадает со стаканами и птс. но не совпадает с мозгами. если я правильно понял, то надо считать код из приборки, закодировать ews, а потом уже через etc посмотреть мою версию прошивки (безкат) и перепрошить мозги. Верно?

[mike880]

Скорее всего по каким-то причинам тупо взяли евс и мозги с 38, не заморачиваясь с перепрошивкой. Ну а почему это было сделано, история умалчивает.
Прежде чем шить безкатовую версию неплохо глянуть что же там в железе поставлено, Лямды, если стоят лучше оставить, будет меньше проблем с поиском неисправности в моторе

[Deamon2302]

Может и верно. Предыдущий хозяин говорил, что глушак менял, но я смотрел он без лямбд. Просто у машины нереальный расход и такое ощущение, что смесь очень богатая. вот и хотел на безкат перепрошить и бывает на холостых подтраивает. по ошибкам только лямбды (до и после) которых нет, вот и думаю что вся фигня из-за них.