Скорее всего имелось ввиду, что радиатор грязный, соты забиты.

запросто...следи за температурой двигателя...имхо

Тут много тем как крыльчатка пробивает капот и твой вариант 50х50 :biggrin:

За сколько брали муфту, какой марки, если что нибудь дешевое, удивлится не чему, поэтому с деталями лучше взять один раз хорошую, чем много раз "нехорошую", то что дешевая деталь обходится дороже это факт - как то что солнце заходит на западе. Я себе менял муфту весной, брал не помню то ли Febi, то ли еще какую (из фирм поставщиков БМВ) за 100 долларов, никаких проблем не замечено.

а у меня постоянно работает муфта , ее пора поменять или реально отремонтировать , каую лучше брать если ставить новую:confused::confused::confused::confused:

постоянно если то ее клинит, она должна включаться только на высокой температуре и отключаться пои высоких оборотах! брать бехр можно вроде норм

sachs тоже неплохой вариант...

Если брать новую, то надо от е65 вместе с вентилятором. Он шумит меньше и не разлетается.