bmw e46 расширительный бачок
 

e46 1999 года. 1895 см3, бензин. разрывает расширительный бачок системы охлаждения. причем практически после недели эксплуатации. уже третий бачок. при каждой замене меняю пробку, радиатор заменен на новый. может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

Вы имеете дело с избыточным давлением в контуре системы охлаждения,на которое влияют основные причины:
Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости
Нарушение охлаждения охлаждающей жидкости
Прорыв картерных газов в систему охлаждения

спасибо, за ответ. а как диагностировать, что именно произошло?

Это даже для опытного мастера достаточно не простая задача,отнеситесь к этому серьезно найдите и доверьтесь специалисту,не стоит экспериментировать с системой ож на своей машине и в очередной раз наступать на пресловутые грабли.

отвернуть пробку и запустить двигатель(холодный) погазовать( не больше 2мин с открытой) -если снизу бочка бурлит сильно и запах газов- прокладка бошки пробита...
если норм-попробывать слить весь фриз весь и Правильно заправить систему хорошей жидкостью! + пробку надо только оригинал!

по-моему там поплавок сверху и ОЖ не видно

вычитал на форумах, что возможно поздно открывается термостат - не при 90 градусах, а при 105 например, причем стрелка температуры двигателя не отклоняется от середины шкалы, а начинает отклоняться только после 105. буду мониторить температуру по цифровой информации на диагностической панели.

На м43tu он так и открывается на 105 и всё работает нормально.

херню пишут?)))

Не знаю что там кто пишет, а на M43TU Температура открытия термостата
105°C и пробка радиатора 2,0BAR и нечего не рвёт.

посмотрю пробку еще раз

m_technik, FuchS дело говорят.

понятно что дело, только чтобы это все проверить еще можно пару бачков похоронить, а они не копеешные)))

Да ладно.....всего то 1200р.:biggrin:

у вас по 1200 у нас в 2р дороже

максимум влить светить туда и смотреть слушать,бурление должно быть заметно, когда сливается обратка ее тоже видно и сложно перепутать с бурлением

А температура ОЖ при этом нормальная? Не закипает, не перегревается мотор?
Какого производителя бачек и крышка?

мотор не перегревается. мониторил в сервисном меню температуру ОЖ. поднимается до 107 это макс., а потом опускается опять до 105. В движении даже меньше 105. а по поводу бачка и пробки я уже задумался. потому что их покупал не лично.

по своему опыту, ставил бачек Феби ( номер на нем стоит ориг БМВ), пробка оригинал исключительно. третий год полёт нормальный.
если бы шли картерные газы в СО, антифриз бы вонял выхлопом явно, ну и перегрев бы имел место быть.
Воздушная пробка тоже давала бы перегрев. тем более на е 46 с воздушными пробками вообще проблем нет, прокачивается система на раз.
Так что качественные запчасти тебе в помощь!

Всем здрасте, вот и столкнулся с этой проблемой Лопнул бачек, трещина не большая хочу запоять поставить новую пробку. Теперь когда снял бачек снизу вывалилась пружина и клапан. Вопрос, что делать, менять бачек или поставить все наместо как встанет? или клапан должен фиксироваться?