посмотрю пробку еще раз

m_technik, FuchS дело говорят.

понятно что дело, только чтобы это все проверить еще можно пару бачков похоронить, а они не копеешные)))

Да ладно.....всего то 1200р.:biggrin:

у вас по 1200 у нас в 2р дороже

максимум влить светить туда и смотреть слушать,бурление должно быть заметно, когда сливается обратка ее тоже видно и сложно перепутать с бурлением

А температура ОЖ при этом нормальная? Не закипает, не перегревается мотор?
Какого производителя бачек и крышка?

мотор не перегревается. мониторил в сервисном меню температуру ОЖ. поднимается до 107 это макс., а потом опускается опять до 105. В движении даже меньше 105. а по поводу бачка и пробки я уже задумался. потому что их покупал не лично.

по своему опыту, ставил бачек Феби ( номер на нем стоит ориг БМВ), пробка оригинал исключительно. третий год полёт нормальный.
если бы шли картерные газы в СО, антифриз бы вонял выхлопом явно, ну и перегрев бы имел место быть.
Воздушная пробка тоже давала бы перегрев. тем более на е 46 с воздушными пробками вообще проблем нет, прокачивается система на раз.
Так что качественные запчасти тебе в помощь!

Всем здрасте, вот и столкнулся с этой проблемой Лопнул бачек, трещина не большая хочу запоять поставить новую пробку. Теперь когда снял бачек снизу вывалилась пружина и клапан. Вопрос, что делать, менять бачек или поставить все наместо как встанет? или клапан должен фиксироваться?