bmw e46 расширительный бачок

[dsklimenko]

Сообщение от БУКА

Не знаю что там кто пишет, а на M43TU Температура открытия термостата
105°C и пробка радиатора 2,0BAR и нечего не рвёт.

посмотрю пробку еще раз

[БУКА]

Сообщение от m_technik

Вы имеете дело с избыточным давлением в контуре системы охлаждения,на которое влияют основные причины:
Нарушение циркуляции охлаждающей жидкости
Нарушение охлаждения охлаждающей жидкости
Прорыв картерных газов в систему охлаждения

Сообщение от FuchS

отвернуть пробку и запустить двигатель(холодный) погазовать( не больше 2мин с открытой) -если снизу бочка бурлит сильно и запах газов- прокладка бошки пробита...
если норм-попробывать слить весь фриз весь и Правильно заправить систему хорошей жидкостью! + пробку надо только оригинал!

Сообщение от dsklimenko

посмотрю пробку еще раз

m_technik, FuchS дело говорят.

[dsklimenko]

Сообщение от БУКА

m_technik, FuchS дело говорят.

понятно что дело, только чтобы это все проверить еще можно пару бачков похоронить, а они не копеешные)))

[БУКА]

Сообщение от dsklimenko

понятно что дело, только чтобы это все проверить еще можно пару бачков похоронить, а они не копеешные)))

Да ладно.....всего то 1200р.

[dsklimenko]

Сообщение от БУКА

Да ладно.....всего то 1200р.

у вас по 1200 у нас в 2р дороже

[FuchS]

Сообщение от dsklimenko

по-моему там поплавок сверху и ОЖ не видно

максимум влить светить туда и смотреть слушать,бурление должно быть заметно, когда сливается обратка ее тоже видно и сложно перепутать с бурлением

[bumer0611]

А температура ОЖ при этом нормальная? Не закипает, не перегревается мотор?
Какого производителя бачек и крышка?

[dsklimenko]

Сообщение от bumer0611

А температура ОЖ при этом нормальная? Не закипает, не перегревается мотор?
Какого производителя бачек и крышка?

мотор не перегревается. мониторил в сервисном меню температуру ОЖ. поднимается до 107 это макс., а потом опускается опять до 105. В движении даже меньше 105. а по поводу бачка и пробки я уже задумался. потому что их покупал не лично.

[bumer0611]

по своему опыту, ставил бачек Феби ( номер на нем стоит ориг БМВ), пробка оригинал исключительно. третий год полёт нормальный.
если бы шли картерные газы в СО, антифриз бы вонял выхлопом явно, ну и перегрев бы имел место быть.
Воздушная пробка тоже давала бы перегрев. тем более на е 46 с воздушными пробками вообще проблем нет, прокачивается система на раз.
Так что качественные запчасти тебе в помощь!

[Грущанский]

Всем здрасте, вот и столкнулся с этой проблемой Лопнул бачек, трещина не большая хочу запоять поставить новую пробку. Теперь когда снял бачек снизу вывалилась пружина и клапан. Вопрос, что делать, менять бачек или поставить все наместо как встанет? или клапан должен фиксироваться?