BMW e53 при езде прыгает
 

Машина эта у меня не давно, переделанная из 3л в 4,4 с заменной всего что можно было, вплоть до усиленной рулевой рейки. Всё практически новое - двигатель, коробка, раздатка, редуктор, ходовка.
Всё кроме пневмы. На задней подвески стоят подушки, прям как в хаммере H2. И они разного цвета. Т.е. по ходу один меняли. Но машина стоит ровно! Ни чего не загорается на панели.
Но когда едешь, аткое ощущение, будто по бездорожью идёшь... или на коне скачешь. Будто у меня диски не круглые, а квадратные. Но диски проверял, ровные. Да и по кочкам когда едешь, машина их проглатывает, гладко.
Вот грешу на пневму, но как её продиагностровать, если она всё держит и вроде работает.
Или кто сталкивался, какая может быть причина. что машина прыгает?... скачет, назовите как хотите)

Может резина бить, грыжа.

Причем там пневма?

1. Балансировка.
2.Центральное отверстие диска больше ступицы фланца(нужны проставочные кольца)
3.Внутренние ШРУЗЫ.
После проверки перечисленного можно продолжать поиск если не будет выявлена неисправность.

Вчера заезжал, делал балансировку всех 4 колёс. Резина новая. Диски 22". Стоят алюминивые проставки, чтобы диски были вровень с арками колёсными .Всё сделано ровно и отбалансрированно.
Шишек и грыж на резине нет.
Прееодически машина ездит нормально, не прыгая. Началось, это с неделю назад, когда появилось какое то сообщение на немецком ( я не фига не понимаю, ща найду. я записывал)

Вот начинай с этого.:cool:И балансировка к проставкам не имеет отношения.

Ай молодец:biggrin1: С этого надо было начинать!!!:smile:

вот, я сфоткал. было написано - Niveauregel. inaktiv
Больше эта надпись не появлялась.

Аварийный режим пневмы....и что? Связь с происходящем весьма сомнительна.

Да нет,по-ходу связь самая,что ни на есть прямая,наверное.Ошибка это следствие прыжков.У Вас скорее всего нарушена соосность самого колеса и оси вращения ступицы или нескольких.Там по-ходу пьесы колёсья на этих проставках и прыгают,а пневма нихрена не въедед,что за фигня с ней происходит.Вот и врубила аварийный режим,до выяснения.Только теперь учтите,чтобы снять аварийку,надо отменить конвеерный режим и выставить заново "0".
Я так предполагаю,скоро какое-нибудь колесо уедет отдельно от автомобиля,если у хозяина не хватит ума снять этот колхоз раньше.

Ну ты как всегда можешь человека успокоить :biggrin:

Ну а чЁ вокруг да около ходить,что я не прав?Понаставят колхоза,а потом колёса на ходу отрываются.

Аварийка сама сбрасывается. После того как заглушу снова заведу. В общем машина прыгает не всегда. Скоро поеду посмотрю что происходит с ней
Да и ещё... я не понимаю почему, но иногда после поворота руль очень туго идёт. как буд то клинит и если его довернуть тогда легко возращается обратно.
При переделке менялась рулевая рейка от 4,4. Плюс руль и чё то там с электрикой делали. Сейчас не вспомню это слово.

Ставь НоРМАЛЬНЫЕ колеса, те, что предусмотрены, и без понтов (проставок из люминия). И чует моя любительница приключений - будет тебе счастье. Жизнь она одна)))

Лето R-20, зима R-17 Счастье "БИМу" , да и хозяину нормуль!:thumbup:beer

Да даже если я поставлю R17 проставки нужны, чтоб колёса были вровень с арками. Без них они будут очень глубоко в кузове.

Уж сколько народу поубивалось с этими проставками, а все без толку...:facepalm:

Конечно колеса не от твоей модели обязательно надА ставить с проставками!!! Эстетика намного лучше безопасности.:bad:

Не будут, если поставить нормальные диски типа 20-к 87стиля от 4,6 is
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Приезжай в Минск, договоримся. Лежат без дела...:wink:

дык ты смотри на ET....

Так ,как сказал "mihhail", у дисков есть параметр-вылет.Поставь диски от е38,е39 и будет тебе каракатица с выпяченными катками.