BMW E53 X5 3.0D впускной коллектор

[skrols]

Всем привет! возможно это кому то и пригодится , в сети есть инфа о том что люди устанавливают специально сделанные заглушки, и это замечательно ,снял заслонки вставил заглушки -поехал

Но есть и другая сторона ,снял заслонки а заглушек нету
по той причине что негде их купить , так как их делают пока не массово .

И я решил сделать их сам , и получилось довольно таки хорошо и надежно

Для этого вам нужно - флекс, клепальник , заклепки 4.8мм , дрель и сверло 4.8мм и герметик я использовал автомобильный прокладочный красный.

И так, откручиваем два шурупа и вытаскиваем корпус с заслонкой , далее если посмотреть на саму заслонку то с одной стороны видны маленькие винты ( под сажей похоже на заклепки) это малюсенькая звездочка - откручиваем ( или отламываем- если болты ломаются )
вытаскиваем заслонку и выдергиваем ось

далее по картинкам



ВНИМАНИЕ

НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ЧТО БЫ ГВОЗДЬ ОТОРВАЛСЯ ОТ ЗАКЛЕПКИ
1-СКОРЕЕ ВСЕГО ЛОПНИТ КОРПУС ЗАГЛУШКИ
2- ГВОЗДЬ ОЧЕНЬ НУЖЕН ДЛЯ ТОГО ЧТО БЫ ОН НЕ ВЛЕТЕЛ В ДВИГАТЕЛЬ

флексом отрезаем часть корпуса, немного наносим герметика и встовляем заклепку на 6-ой фотке размазываем герметик под заклепку и начинаем потихоньку сдававливаем рукояти клепальника,здесь нужно чувствовать усилие -то есть мы видим что заклепка уплотнилась с обеих сторон и прекращаем сдавливать , далее отпиливаем гвоздь ( на картинках видно) оставляя часть для того что бы можно было его заклепать и со второй стороны , таким образом этот гвоздь уже никуда не вылетит