BMW e60 530i Машина глохнет нужны советы?
 

BMW e60 530i мотор N52n Машина глохнет нужны советы?

Привет всем БМВодам с моей ласточкой творится нечто. Дело а том что завожу мотор начинаю движение и проехав 3-4 км машина глохнет на ходу иногда глохнет полностью а иногда обороты скачут стоит до кик Дауна нажать газ и и все становится норм' а иногда жмешь газ до кнопки обороты поднимаются до 6-7 тыс но разгоняется как автобус я даже посчитал за 19 сек до 100км/ч еле разогнался я офигел мотор трех литровый… И интересное то что система ошибок никаких не выдает. Когда глохнет останавливаюсь жду 30 мин завожу заводится как ни в чем не бывало в чем может быть дело? Кто то грешит на топливный фильтр а кто то грешит на бензонасос а еще говорят форсунки забились? Кто что может сказать насчет этого? или же глохнет когда нажимаешь сильно на газ потом обороты скачут скачут иногда восстанавливаются а иногда машина глохннет((( У кого какие мнения

Салом,хамватан!
Каким прибором машинку "читали"?
Но симптомы сильно смахивают на "умирающий" датчик положения коленвала:shock:

Азиат,
Салом да сегодня отвез диагностик объяснил всё он не стал делать диагностику а сказал что бензонасос сказал поменяй все пройдёт) Вот теперь бензонасос оч дорого стоит(((

Найди нормального диагноста, а не "д" :frown:

Это не серьёзно!
Любят наши электрики(диагносты) сразу бензонасос менять!!!
Если ИНПЫ в наличии нет,то пусть хотя бы Ланчем посмотрят.
Есть один диагност неплохой,но он в Худжанде...

Азиат, Салом земляк вроде проблемму решил всё в поряде отвёз к Шухрату он сказал ошибок серьёзных нет прочисти систему топливную вот прочистил всё кроме форсунок топливную магистраль фильтра итд машина пашет но всё равно иногда с задержкой заводится вот это надо устранить))

Я не диагност,но то,что машина у тебя очень плохо тянула и продолжает заводится не с первого раза как раз и может указывать на неисправность датчика распредвала или коленвала.
Всё таки пусть хорошим прибором посмотрят показания систем.

плюсусь......+диагностика...как было сказано выше

Проблема может быть похоже, но расскажу! У меня такая ерунда случилось, машина с утра заводиться как ни в чем ни бывало, но после 3-4 км после заглушки уже не заводиться! Остынет и опять работает. Решил проверить работает ли насос топливный, слышу работает, думаю не в этом дело!! Советовался с продовцами запчастей они мне посоветовали заменить насос с учетов возврата если не он, я поменял и все прошло))))) оказалась что что мотор чик нагривается и перестает давать давление тяга пропадает , поменял только моторчик

Радик313,
ОО значит у меня так же а из за чего она нагревается то раньше тоже нагревалась но работала же а почему сейчас когда нагреется не работает? в чём может быть причина нагрева?

А может из-за бензанасоса или накрывшегося датчика кислорода ошибку выдавать по датчику вальватроника и серводвгателю? Просто у меня такие же признаки и высвечивает ошибки датчика эсцентрикового вала, серводвигателя, датчика кислорода и нагревателя, кажется того же датчика......:shock:

Лягушонок, хороший совет: поменьше читать ерунды на форумах, побольше общаться с "товарищами по несчастью" - тут-то и выяснится, кто из доступных сарвисменов разбирается в теме :wave:

fir4ik_93, Я тебе серьёзно говорю,что на БМВ ставить диагноз без нормального прибора - это гадание на кофейной гуще!
Найди нормального диагноста,хотя бы Ланчем 431 пусть посмотрят машину.
Если дело окажется в каком-нибудь датчике,а ты насос (недешёвый кстати) вместо этого поменяешь?!

Подход верный, но вот инструмент нужен ПРАВИЛЬНЫЙ... Если есть пора-тройка лишних килоевро - тогда и ланч сгодится :biggrin1:

Здорова ребята, была похожая ситуация, 520я 1992 года глохла ни с чего ковыряли смотрели ничего стоит работает а поедеш начинает то глохнуть то троить.Чисто случайно услышали что насос как то с перебоями работает, начали дергать провода оказалось плохой контакт в разьёмах всего навсего:mig:

Уже не первый раз слышу,что ЛАНЧ может спалить электронику(речь ведь об этом?!), а что с ним не так?:shock:

Азиат, Восток дело тонкое. Две авто с сожженной приборкой на Е90 и блоком света на копейке при диагнозе ланчем:bad:

Свят-свят!:eek: Просто при диагностике сожгли?
А меня по первой именно Ланчем и читали+сервисный интервал сбрасывали.
Мож меня пронесло или у 39-х покрепче электроника?
Сейчас я только ИНПОЙ читаюсь.

P.S.: А что ж тогда эти китайцы такую саботажную технику выпускают и продают в массы,да ещё и недёшево?!

У меня на е60 так же было, копмп прочитал блок управления бензонасос он нагревается
 

У меня на е60 так же было, копмп прочитал блок управления бензонасосом он нагревается и машина тухнет ( пусть читают топливную систему.... если скажет питание бензонасос то меняй это блок. Он находится у тебя в багажнике там где акум. Удачи

Ставлю на ваносы! Сделай нормальную диагностику дилерским обородованием, если такое конечно имеется. Там можно прогнать тесты по ваносам впуск и выпуск. Или хотя бы лаунчем лайв дату глянуть