BMW e60 Конденсат в глушителе,подскажите.

[koljan36]

Сообщение от Денис Дидковский

выгонял на трассу тоже говорили 200 давал ей тоже думал поможет,но нет...надо менять фильтр свечи и мыть топливную, я думаю это безпроиграшныи вариант тем более большинство тоже говорят об этом же...

Что бы выгнать всю срань из выхлопной системы,не обязательно разгоняться 200,нужны просто большие обороты двигателя.

[Денис Дидковский]

Сообщение от koljan36

Что бы выгнать всю срань из выхлопной системы,не обязательно разгоняться 200,нужны просто большие обороты двигателя.

я в курсе.просто ездил в соседний город трасса позволяет почему бы и нет...

[Денис Дидковский]

Сообщение от К.Sergei

У меня такая хрень была на 320-ой, лет 8 назад. Проблема ушла после замены топливного, чистки магистрали и работы по форсам. Срань в систему попадает с топливом, а там и вода и присадки и гумно всякое... Начинай с малого, а там до сути доберёшься. Удачи

ясно.спасибо.так и думаю сделать.. .)))

[БУКА]

[Димитрий292]

Прежде чем менять "пол машины" проверь давление в рампе на морозе.
1. Включаешь зажигание
2. Ждёшь, когда накачает бензонасос
3. Снимаешь защитный колпачок с топливной рампы и подсоедини туда обычный манометр от насоса
Сразу всё станет понятно. Если давление там всё таки окажется допустимым - проверяй искру.
Всё это ещё деды наши придумали. Машина не заводится из-за двух причин: нет топлива, нет искры.
А уже потом разбирайся с проблемой под вопросом "почему"...

P.S. Есть ещё третий вариант: нет компрессии.

[Денис Дидковский]

Сообщение от Димитрий292

Прежде чем менять "пол машины" проверь давление в рампе на морозе.
1. Включаешь зажигание
2. Ждёшь, когда накачает бензонасос
3. Снимаешь защитный колпачок с топливной рампы и подсоедини туда обычный манометр от насоса
Сразу всё станет понятно. Если давление там всё таки окажется допустимым - проверяй искру.
Всё это ещё деды наши придумали. Машина не заводится из-за двух причин: нет топлива, нет искры.
А уже потом разбирайся с проблемой под вопросом "почему"...

P.S. Есть ещё третий вариант: нет компрессии.

спасибо проверим.18 буду дома начну разбираться

[Денис Дидковский]

Сообщение от Денис Дидковский

здравствуйте.ребята подскажите такая проблема в минус 14 отказываться заводиться вообще авто(525i 2005г.в)стартер крутит хорошо но вообще не схватывает хотя я думаю минус 14-16 градусов это уж и не такой мороз загоняю в бокс где примерно плюс 2 стоит около часа и сразу заводить.сказали что может бытьв глушителе где то скапливаться конденсат и при морозе перемерзает и соответственно выхлопу некуда деваться вот и не заводиться?может такое быть?или это проблема где то в топливной?может быть где то вода в фильтре перемерзает...кто сталкивался подскажите что может быть и как с этим бороться.за раннее спасибо.

Вообщем всем спасибо! ребята все было очень и очень просто я даже балбес не подумал (вот только вчера озарило))))))))и не кто не подсказал.стоит BLACK BUG на ней села батареика в брилке.волялся одно время в машине на марозе а в бокс видимо теплый заезжал и сигнал до чипа на теплую батарейку проходил.вообщем все было элементарно а я чуть пол машины не перебрал)))всём еще раз спасибо за почти "дельные советы")))

[Sergekart]

Сообщение от Денис Дидковский

Вообщем всем спасибо! ребята все было очень и очень просто я даже балбес не подумал (вот только вчера озарило))))))))и не кто не подсказал.стоит BLACK BUG на ней села батареика в брилке

А это что?:

Сообщение от Sergekart

Нештатка тоже может мозг выносить - вторую зиму подряд вырезаю подобные "геморрои".

[викторниколаевич]

Сообщение от Sergekart

А это что?

А это: читают по диагонали, а проблему описывают по периметру

[Sergekart]

викторниколаевич, описание в десятку