ДИС во-первых не даст "накосячить", во-вторых - покажет сопротивление цепей пиропатронов.. именно эти данные и нужны для решения проблемы.

По поводу "где собака порылась" - в "функциях ЭБУ" выбираешь "считать ЗУ" - видишь все, что в памяти записано... выбирая каждую строку смотришь частотность и актуальность ошибки. Что-то вызывает сомнение - отрабатываешь тест-блок.

спасибо Вадим, завтра попробую, я вам тут напишу что к чему:smile:

Вадим привет, значит сегодня провел план проверки, короче показывает ошибку там что слишком большое сопротивление, а потом посмотрел сопротивление, и пишет на трех дверях (боковых НПБ) сопротивление 2.5, 2.7,2.6 Ом, а на моей ддвери как раз где и ошибка НПБ от 6.0 до 6.4 Ом колеблется , так вот что это могло бы значить? а так там пишет еще что допустимое от 1.4 до 5.6 чтоли.

:facepalm:
Одна из двух базовых неисправностей в электротехнике. Лечится шпрейконтактом... во всех разъемах в цепи.

а можно поподробней? что такое шпрейконтакт, и не подскажете где все разъемы в цепи?

2 и 2 - где подсказать? :rolleyes: в сложении или умножении? :cool:

нет ну хотябы где цепь начинается и где кончается? мне кстати говорил предыдущий хозяин, что у него эта ошибка из за окисления чего то выскакивает, оказывается и правда?!:shock: и шпрейконтакт это средство от окисления?

и еще подскажите, а почему отключен штатный провод а поставлен ремонтный, как лучше все сделать, подскажите, разве обманкой можно плохой контакт вылечить?

Придется тебя всетаки изучать ВДС, если сам хочешь все контакты почистить этим шпреем (очиститель контактов) :smile::nod:
По остальному NUFLIN подскажет (если захочет :biggrin1: )

да видимо надо пробовать) меня еще интересует почему стояла обманка и почему как вадим говорит, провод добавляли за место штатного, ремонтный(?

Про арифметику рассказывать - себя не уважать :ph34r:

вадим, подскажи по подробнее, извини за тупость, мне просто знать за провода мои и обманку, и узнать от куда идет провод к подушке, чтобы почистить, я так понимаю от блока, а где он находится?

может в этом случае не шпреем надо? подушки дело серьезное....
а то если не бахнет может быть тоскливо.....

Разъем к подушке почистить, глядишь и сопротивление уменьшится. :wave:

а если не спреем то чем лучше? :smile:

да я вот тоже думаю может сегодня почистить) просто боюсь разъемы отсоединять, вдруг что нибудь заглючит и стрельнит НПБ? мне кстати предыдущий хозяин говорил что у него окислялся ремень безопасности где то внизу, как я понял, может там одна цепь идет к подушки, может как раз там и надо смотреть, но где может ремень окислятся снизу?

Разъем двери пролей.
Боишься сработки и глюков - отключи АКБ, покури, потом смело лезь :biggrin:

Аналога оригинального шпрея не назову, но они есть...

Вадим привет, а около блока не надо чистить,? и скажи разъем двери в салоне находится или в самой двери?

1) НЕ надо.
2) Между :biggrin: открой дверь - увидишь... вверху разъема болтик, головка х8... дальше ТИС подскажет.

спасибо вам) так то дальше думаю найду разъем, теперь надо только нати этот спрей, сегодня в неск магазинов заезжал, блин нигде нету спрейконтакта(