BMW e60 ошибка Аирбега, знаю в чем проблема, но не знаю что делать.
 

ребят короче загорелись у меня пузатый мужик и мужик с ремнем на е60, подключил дис, выдал ошибку 93AC боковая НПБ водителя, снял обшивку двери и увидел, что к подушки подходят два провода желтых и они зачищены по чуть чуть, на фото видно и два провода мамы просто отдельно в изоленте, так вот куда идут те два провода? видмо стояла обманка и потом она отвалилась и загорелась ошибка, подскажите парни куда те два провода идут, на бмв клубе задавал вопрос, там ребята в WDS послали, а я в нем не разбираюсь ) :smile:

А как собрались устранять неисправность без WDS? Или интересно посмотреть мини-фейерверк?

нет, просто я так понял что если эти провода воткнуть куда они должны входить, то ошибка исчезнет, вот не знаю чего может у меня там не хватает? сегодня смотрел на пассажирской двери, обшивку снимал, там только два провода к подушки идут и все, а в водительской 4:shock:

Конкретно: как звучит ошибка? :cool:

У тебя установлен ремонтный кабель, штатный отключен (криво, но ладно).
Почему, кстати, изоляция повреждена? :eek1:

без WDS может быть тоскливо....придется разбираться как пользоваться или обращаться к тем кто разобрался...

ну ошибка такая 93AC ACSM/MRS боковая НПБ водителя и все:shock:

а можете поподробнее объяснить что за ремонтный кабель, а главное зачем его поставили вместо штатного? какие причины?

а провода да, зачищены, видно что ровнинько ножом срезали, ребята говорили что скорее всего обманка стояла и слетела потом?

а подскажите какой главный принцип работы вдс? что он делает?

Глубочайшее заблуждение :frown: читай внимательно сообщение. Неплохо данные по сопротивлению от INPA озвучить.

Показывает все, что нужно, тому, кто в проводку полез. :biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Тут все о wds =)

а вот посмотрите мою тему там фото есть с ошибками по дису, может вы лучше разберетесь..[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] я просто в этом не особо:smile:


блин вставьте вместо звездочек бмвклуб ру на английском, а то что то не разрешают вставлять(

ага, спасибо, я почитаю)

"Лучше вы к нам" (с) :biggrin:
Перепости здесь фото - я на клабе уже пару лет не появляюсь, неинтересно... а кто-то может там и не был никогда...

попробую сейчас

Эти скрины НЕ СОДЕРЖАТ нужной информации - удали и забудь.

дайте микроскоп :eek1:

блин ребята, не получилось, как сделать большие, я с форума скопировал на рабочий стол и от туда сюда, а получились маленькие:facepalm:

а подскажите правильно смотреть ошибки в плане проверки?

и еще подскажите пожалуйста по моему вопросу о проводах, почему отключали штатную и вставляли ремонтную и вообще что это такое? или вам желательно ошибки посмотреть? а то я бы мог вам завтра выложить что дис показывает по плану проверки

Вот отработай план проверки ДО КОНЦА - велика вероятность, что вопросов останется на порядок меньше :wink:

спасибо вам, а скажите, я завтра конечно отработаю план проверки, но может вам нужно какойто один конкретный шаг сфоткать когда план буду проходить? чтобы вы посмотрели суть ошибки, я кстати по этой ошибке не делал план проверки:facepalm: просто боюсь чего нить накосячить и скажите возможно что это мат присутствия умер? или боковая НПБ водителя, это точно не он?