BMW e65 Соленоиды и гидроблок АКПП - Ошибка 4E89 магнитный клапан заедает

sayatast · 10.05.2013, 14:38

1/2 это похоже соленоид который отвечает за первую и вторую передачу. ИМХО. Касательно гидроблока инструкцию по ремонту надо поискать, а лучше сними и отнеси профессионалам, там и проверишь соленоиды. Походу грязь попала и заклинила, гидроблок разбирается на несколько частей, сам не разбирай, там есть шарики которые потом на место не поставишь, отдай ремонтникам, пусть почистят. А нагрелась она у тебя из за низкого уровня масла.

sayatast · 10.05.2013, 14:39

Про девятый соленоид просто так, в целях изучения

sayatast · 10.05.2013, 14:39

Соринки хватает чтобы клапан заел )

mxfill · 10.05.2013, 15:33

Да вот проблема в том, что ремонтникам я отдал а они нихера не сделали сказали, что все в порядке не понятно в чем дело. а еще я слышал, что у 1-2 передачи несколько соленоидов... и как узнать какие это? И без разбора плиты никак не прочистить?

sayatast · 10.05.2013, 17:04

Тогда смотри предохранители

sayatast · 10.05.2013, 17:05

Либо обрыв в проводке

mxfill · 10.05.2013, 17:26

да ремонтники галимые оказались они не проверяли я так понял давление а только электрику соленоида.

mxfill · 10.05.2013, 17:27

а как именно проверить давление соленоида с помощью компрессора? куда шланг одевать и что должно произойти если держит\не держит

sayatast · 10.05.2013, 18:24

Цитата:

Сообщение от mxfill

а как именно проверить давление соленоида с помощью компрессора? куда шланг одевать и что должно произойти если держит\не держит

Есть специальный штекер, на него одеваешь соленоид и подаешь питание, смотришь через манометр, картинку найду выложу

sayatast · 10.05.2013, 18:48

Короче, сделай так, промываешь гидроблок, смотришь все уплотнительные резинки, ставишь все на место, заливаешь новое масло, новый фильтр, делаешь адаптацию коробки и катаешься в свое удовольствие, проблема небольшая, главное дальше не лезь

10.05.2013, 14:38	#11
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	1/2 это похоже соленоид который отвечает за первую и вторую передачу. ИМХО. Касательно гидроблока инструкцию по ремонту надо поискать, а лучше сними и отнеси профессионалам, там и проверишь соленоиды. Походу грязь попала и заклинила, гидроблок разбирается на несколько частей, сам не разбирай, там есть шарики которые потом на место не поставишь, отдай ремонтникам, пусть почистят. А нагрелась она у тебя из за низкого уровня масла. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

10.05.2013, 14:39	#12
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	Про девятый соленоид просто так, в целях изучения Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

10.05.2013, 14:39	#13
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	Соринки хватает чтобы клапан заел ) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

10.05.2013, 15:33	#14
mxfill Новичок Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Да вот проблема в том, что ремонтникам я отдал а они нихера не сделали сказали, что все в порядке не понятно в чем дело. а еще я слышал, что у 1-2 передачи несколько соленоидов... и как узнать какие это? И без разбора плиты никак не прочистить? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.05.2013, 17:04	#15
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	Тогда смотри предохранители Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

10.05.2013, 17:05	#16
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	Либо обрыв в проводке Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

10.05.2013, 17:26	#17
mxfill Новичок Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	да ремонтники галимые оказались они не проверяли я так понял давление а только электрику соленоида. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.05.2013, 17:27	#18
mxfill Новичок Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	а как именно проверить давление соленоида с помощью компрессора? куда шланг одевать и что должно произойти если держит\не держит Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.05.2013, 18:48	#20
sayatast Абориген Регистрация: 24.12.2012 Сообщений: 818 Сказал спасибо: 54 Поблагодарили 44 раз(а) в 39 сообщениях Откуда: Астана Авто: E66, N62B44, 2004 года	Короче, сделай так, промываешь гидроблок, смотришь все уплотнительные резинки, ставишь все на место, заливаешь новое масло, новый фильтр, делаешь адаптацию коробки и катаешься в свое удовольствие, проблема небольшая, главное дальше не лезь Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
NCS Ошибка при кодировании	an100n	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	38	14.11.2020 04:55
Все опции БМВ на русском языке	Tyler	Выбираем БМВ	21	19.06.2014 12:09
Линейка продуктов BMW Performance для BMW 3 серии	Tyler	Новости BMW	0	16.06.2009 13:10
Автомобиль года в России 2009: BMW в списке финалистов!	Tyler	Новости BMW	0	23.03.2009 21:28
BMW 5 серии Gran Turismo на Женевском автосалоне 2009	Tyler	Новости BMW	0	26.02.2009 18:00