BMW M54 - в холодную трясет,белый дым из глушителя и нет тяги с низов!
 

Переодический цокот в двигателе, по утрам в холодную секунд 10 тряска и белый пар-дым идет из глуш. нет тяги с низов! минут 1-2 поездить и потом все норм. диагностику сделали нет ошибок в двигат. сказали надо масляной стакан менять, поменял - никаких рез. цокот остался, нет тяги с низов, и по утрам в холодную вс так и осталось! не маслозаливной крышке нет эмульсии, есть чистое масло. Масло поменял все тоже самое! помогите найти причину пожалуйста люди добрые!

....И еще при работающим двигателе постоянный кисловатый запах!

Катализатор ? Познания мастеров дальше масляного стакана (никогда их не менял :shock: ) не идут ? Масло менял, а бензин ?

сказали что это КВКГ и его надо менять, вот решился и сегодня отдал мастеру для замены квкг посмотрим.....

может быть, а вообще много причин, может быть и ДМРВ, в принципе все эти причины недолго проверить самому, начиная с подсоса воздуха...кстати свечи давно менял? если бы вы только знали как много связанно со свечами))

я менял свечи не давно, но говорят для таких ДВС нужно подобрать правильно!

никак не могу понять про цокот , или это стук вообще как на стенные часы цокает а бывает иногда пропадает!
сказали гидрокомпенсаторы..... открыли движок поменяли 11 шт. неисправных, стук так и остался!:confused:

сказали масло менять, поменял, звук немножко потише стал но не пропал! не знаю что еще делать? помогите советом друзья !

еще один мастер говорит что надо вкладыш в двс менять, что как будто из за него масло плохо церкуллируется и не поднимается до верхней части двигателя?
а мне кажется что это не так! как вы думайте уважаемые любители БМВ?

что значит правильно?:biggrin1:, берешь Boschевские точно не помню что то вроде FGR7DQP и все


может форсунки цокают, может масло насос, а вообще в чем проблема то? тяги нет?