BMW X5 странное поведение
 

Мот кто сталкивался: имеет е53 3.0d 218 л/с 2003 г.

имеет иногда нистого ниссего когда еду, гаснет буквочка D на панели и авто не едет, типа как на нейтралке (раньше как-то описывал эту ситуацию, около кулисы все проверил, все там ок), еще обратил внимание что в последннее время авто часто теряет ключ (ЦЗ отвязывается) и иногда перетсают работать магнитола, просто не включается, пока влемы не сбросишь.
Предпологаю что это все связано. Под рукой нету схем (урезан инет на работе). Мот кто подскажет, что у этих симптом общего? мот земля где общая, соединения какие или еще что?

а что в минске ни кто не может победить это ведро??:shock::biggrin1:

машинка то наврное битая??

Машина не битая, у меня практически с самого начала. Еще никто не побеждал, я сам все делаю, я ж говорю пока нет возможности до схем добраться. Вот и спрашиваю совета, мот кто сталкивался

Сомневаюсь что это все взаимосвязано. Точек соприкосновения вроде нет, да и сиптомы слишком разные. Разве что клема на аккуме болтается, но это тоже маловероятно !

гаснет буквочка D и последствия смотри цифру в связке dsc dme блок коробки - смотри контактные группы - по диагностике должно показывать пропажу сигналов по CAN

теряется ключ - в ключе аккум на исходе как вариант

с магнитолой - снимай разъем с усилка и посмотри че в разъемах если ссинева то сам разберешся

ну и диагностику сделай

voodoo5,
1. да, в том то и дело что гаснет, сегодня была такая фигня, гаснет, машина типа на нетралке, загорется пару сек едет, гаснет, обратно не едет и т.д. Переключил на нетралку и обратно и пол дня катаюсь, пока без проблем.
2. ключ новый только купил и прошил, поэтому врятли ключ
3. магнитолу сам делал, усилок перепаивал, года 2 назад

Ситуация вчера повторилась. Гаснет на панели подсветка буквы D, и авто не едет, загорается - едет. При этом на ручное переключение не реагирует, даже отображение его не появляется. Словил при этом ошибку компом 5087 EGS. Все другие режимы без вопросов.

MSerGA, у меня почти то же самое [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] пока ничего не нашел,правда мне меняют двиг.(с этим не связанно) так что может и уже не повториться.В любом случае интересно,кто что скажет.

где ж оно тоже самое, когда совсем другое ))))

Изучи ! Проблема твоя кроется именно тут !
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Присмотрись к проводке на В6254 - сто процентов что там потерт зеленый провод или пропадает питание (замок зажигания)

zheka1983, это вы ответили по вопросу заглохнувшего движка или работы коробкт моей?
Если коробки, то не пойму взаимосвязи

Про дизель который заглох есть отдельная тема, которую в сообщении и рекламировали !

Смотри пока не поймешь ! :thumbup:

zheka1983,
B6254 датчик уровня масла, когда смотрю стоп кадр ошибки, то везде стоит что со всеми параметрами все ок.
Но раз рекомендуете именно это посмотреть, то буду колупать!

Пожую маленько ! Пред который питает селектор питает еще и то что видно на скрине ! Твоя проблема крутится вокруг цепи питания этого преда ! :dance:

это хорошо, но как объяснить, что когда гаснет именно D , то все остальные режимы работают без проблем?! т.е. P,R,N на спорт переключается, но на ручное переключение передач не реагирует, даже не врубается.

Сорри может быть за пустую демагогию, все проверять буду вечером, поэтому сейчас просто хочу подготовиться основательно.

Этого я не знал ! Сори !
Тогда возможно трабл в датчике положения селектора внутри коробки или в мозгах !
5087 EGS - а для этого ДИС есть !

доступ к этому датчику в коробке есть, не снимая коробку?

- ДА
Вот только не вспомню стоит он внутри или снаружи.

лучше бы снаружи конечно....