Что-то гремит при нажатии на педаль сцепления.

[Зуляр]

Сообщение от Mr.Leo

а СТО предположили что корзину недокрутили и она болтается. Коробку снимать дело не дешевое. Кто-нибудь снимал ее в домашних условиях?

Салам у меня м20 2.5 л е34 кпп 5 мех. коробку я сам снимал в принципе ничего сложного нужна яма и ключики, открутил полглушителя, снял защиту кардана, снял подвесной подшипник кардана, открутил кардан с эластичной муфтой от хвостовика коробки, снял рычаг переключения скоростей, снял аккумулятор, открутил стартер, снял ркпеж глушителя к коробке снял крепеж коробки к кузову и открутил саму коробку от мотора у меня семь болтов на звездочку было, снял крепеж лямбда датчика, поболтал коробку слегка и вот она у нас в руках а дальше уже видно разбирать сцепление или нет будешь разбирать сцепление сделай подобие первичного вала я его из дерева сделал.

[Mr.Leo]

Посмотрел по VIN :

Transmission Manual
Transmission Model S5D 250G

Tyler ждем с нетерпением инфу по снятию.
Кто бы помог еще в этом не хитром деле? А то одного придавит этой коробкой в яме. Да и сыкотно как-то, не сломать бы чего.
Заехал на СТО за съем 100-120 зеленых.

[Mr.Leo]

Вот что еще забыл спросить.
Что еще можно поменять из "скоропортящегося" при снятии коробки? Какие прокладки, сальники и т.д.? У меня маслицо подтекает. На 5 СТО пять разных мнений. Поддон прокладка бежит, коробка, коренной, хвостовой, маслянный фильтр, теплообменник... Короче если всех послушаешь, то легче новую купить.

[Robert]

Да цены и впрямь не шоколадные А от кудыва масло давит, если из смыкания колокола и двигателя то вориантов несколько сальник коленвала или сальник коробки, Понятно будет после снятия коробочки. их менять не сложно там они оба снимаются с крышками. Если не ошиваюсь

[Алла (феликс)]

Сообщение от Mr.Leo

Посмотрел по VIN :

Transmission Manual
Transmission Model S5D 250G

Tyler ждем с нетерпением инфу по снятию.
Кто бы помог еще в этом не хитром деле? А то одного придавит этой коробкой в яме. Да и сыкотно как-то, не сломать бы чего.
Заехал на СТО за съем 100-120 зеленых.

Не слабые цены земеля у вас ,но снимать одному по первости действительно сложно ,зато во второй раз с закрытыми глазами и в одно лицо !Попроси кого-нибудь если побаиваешся подстраховать ! Удачи !Там ничего сложного нет ,если что заходи на сайт ,наши мужики толковые советы дают ,спрашивай!Да по сальникам - посмотри после снятия в кололе откуда масло подтекает ,также рассмотри коробчёнку и поймешь сам какие сальники под замену

[zass]

..а нах/// покупать BMW... и... клепать диск!!!??:))

[Tyler]

Сообщение от Mr.Leo

Transmission Manual
Transmission Model S5D 250G
Tyler ждем с нетерпением инфу по снятию.

В приложенном файле инструкция по снятию и установке МКПП.

[Mr.Leo]

Tyler Большое тебе спасибо. Осталось найти компаньона, большой бубен и начнем танцы. Попутно еще один вопрос. Сила затяжения болтов играет роль? А то там описан момент затяжки.
И все таки какими прокладками и сальниками запастись сразу, потом по пробкам на рынок запчастей далеко ехать придется.

Zass бывает так что машина ломается именно тогда когда нет денег, а комплект сцепления плюс его установка дело не дешевое. Приходится идти на клепку диска.

[zass]

...но теперь.. результат тебе известеннн!
если двигатель и коробка сухие..ничего там не нужно...

[Robert]

Момент затяжки там не особо важен это не голова и не ступица, тяни как для себя обрати внимание на смыкание коробки и кордана там стоят болты которые используются один раз, сразу проверь состояние муфты резиновой точнее на её металические втулки.
Если сильно переживаешь то посмотри по ЕТК какие сальники идут на колен вал двигла, и на первичный вал коробки и в магазин.