ambrozi, Именно так и сказали - покататься. Завтра сделаю диагностику для верности

Звук стал потише, движок стал чуть ровнее работать

:thumbup:

Я отпишусь как разбирусь с этим
Проблема остается открытой:facepalm:
Звук не исчез, возможно машина и стала работать чуть ровнее или это самовнушение
Позвонил знакомому на сервис, он сразу спросил, есть ли цокающий звук
В общем, он сразу определил что пресловутый датчик
По диагностике, если скидываешь ошибку и тут же диагностируешь вновь - сразу вылезает Датчик распредвала. Ванос без него спит

Заменил один бу датчик - оказался нерабочим. Поехал, заменил на другой. Второй датчик заработал, диагнотика не выявила повторной ошибки. Первое что заметил - пропал цокающий звук форсунок. Машина стала лучше ехать. Но приехал домой, поднял капот - создалось ощущение что звук вернулся
Советую всем устанавливать только новые оригинальные датчики. С бесконечными диагностиками и заменами у меня вышла сумма равная сумме нового датчика. Датчики распредвала - чуть ли не расходники, находится возле двигателя, подвергается температурным перепадам. Если с бу датчиком АБС проканало, то здесь может быть иная ситуация, ведь этот датчик не находится под воздействием температуры двигателя, от которой со временем иссыхает изоляция, и датчик приходит в негодность. Я жалею что изначально не поставил новый датчик, который стоит 100 баксов (бу стоит меньше 50). В итоге у меня вышло больше времени, потраченных нервов и вложений:facepalm:

Признаки что датчик распредвала неисправен:
1. Тяга хуже, притупляет (говорят, я не заметил)
2. Форсунки стучат (с этого и начались приключения). После замены исправного датчика звук пропал
3. Расход больше
При этом машина заводится с первого раза, не троит, не глохнет, в общем, никак себя не проявляет. При неисправном датчике работа двигателя переходит в аварийный режим, Ванос не работает. Тяга с низов хуже.
Совет: меняйте датчик у того человека, который имеет возможность сделать впоследствии компьютерную диагностику на месте. На предложения "покатайтесь, потом заедите" - не ведитесь. При неисправном датчике если сбрасываешь ошибку и сразу же диагностируешь - ошибка вылезает сразу.
Всем удачи!

золотые слова:thumbup:...тебе еще в первых постах поведали о том...что б.у - это кот в мешке:biggrin:beer

а легче всего прикупить себе скромненький адаптер и диагностировать свой авто сам когда тебе это будет в кайф!:nod:

всем привет кто подскажет голова с двух литрового мотора М52 на мотор два и пять М52 подходит аль нет??????:confused:

Могут гидрики стучать(цокать), может насвечники в хлам и искра пробивает мимо свечи иногда, у меня даже один раз было что из за свечей такое, вывернул а у пару свечей цоколь крутился

Нет.

ваносы так стучат

На М54 ? Насмешил !

Заведётся.
Постепенно будет заводиться чуть-чуть хуже(медленнее), динамика снизится и расход увеличится

купил новый датчик распреда фирмы FAE,ничего не изменилось!И ошибка не ушла!Попробую завтра провода прозвонить,если нет то буду искать заведомо рабочий.Пишут что инпа может путать датчики колена и распреда.Два вопроса: можно ли прозвонить тестером датчик? И почему гугл в поисковике не выдаёт этот сайт?

:wave:

плюсуюсь!купил VDO и всё заработало. Жалко что тот не вернуть обратно в магазин. Всем удачи!

Привет всем. Такая же и у меня проблема. Заменил датчик на Vemo - ничего не изменилось. Что еще может быть? Форсунки также стрекочут, тяги на низах нет, расход огромный.

Сканер каие ошибки выдает?