датчик износа колодок

[Калямба 525]

Эк тебя разобрало.
Ни кто же не говорит что коротыш вместо датчика это норма.Так,пока датчик не придёт.Это в Немеции пошёл в магазин и купил.В нашем городке,например,в наличие есть только масляный фильтр и ...лэйбл на капот-багажник.

[алехандер]

Сообщение от Калямба 525

В нашем городке,например,в наличие есть только масляный фильтр и ...лэйбл на капот-багажник.

У нас даже лейблов нет

[Валера Х5]

Сообщение от Калямба 525

Эк тебя разобрало.
Ни кто же не говорит что коротыш вместо датчика это норма.Так,пока датчик не придёт.Это в Немеции пошёл в магазин и купил.В нашем городке,например,в наличие есть только масляный фильтр и ...лэйбл на капот-багажник.

Да вообще что-то сам перемкнул как та неисправная перемычка, в такой-то день видимо бес попутал будь он не ладен...
А так-то если серьёзно подумать что-ж если эта перемычка так проста как помятых три рубля что-ж до сих пор на российские машины её не поставили? Или уже додумались ЭНЖЕНЭРЫ росавтопрома? Хотя у нас Лады катаются.

[Калямба 525]

Сообщение от Валера Х5

эта перемычка так проста как помятых три рубля

Но конструкция её действительно очень проста.Медный проводник вделан в корпус датчика.Установлен на калодке.Пока он целый (R=0Ом,коротыш ),всё в норме.По мере износа колодок датчик приближается к диску.Потом начинает стираться.Как только проводник в датчике перетрётся (разрыв цепи,R=~),срабатывает АЛАРМ!!! .
А на счёт отечественного автопрома...Если на авто одни и те же болячки вылезают годами и производитель не делает выводов,то о чём вообще тут говорить?