Датчик распредвала
 

Диагностика выдает датчик распредвала, менял два датчика, толку ноль.что делать??? Заранее спасибо!!!:help:

Мотор М60 B30!!!

Может проблема в проводке ?

Ошибки то сбрасывали ?

Что значит меняли два датчика ? Впуск и выпуск или какой-то один из них 2 раза меняли ?

И вообще на какой именно датчик ругается диагностика ?

Я так подразумевая, что по аналогии с М54 у вас есть впускной и выпускной.

Проводка, железо/жестянка на распредвалу, с которого сигнал берётся датчика/, контакт в разъёме блока, сам блок. Да и датчик левый бывает изначально дохлый, оригинал очень редко. Начинай с проверки датчика и железа, очумелые ручки в моторе чудеса бывает творят

датчики проверить на этом моторе просто - поменяй датчики с двух половин мотора и посмотри. Проводка очень редко (ни разу не встречал) накрывается, если только от "умелых" рук. Скорее всего цепи растянулись и фазы ушли, поэтому и ругается на распредвал.

Вот верно.:wave:

Там один датчик.Береш тестер и прозваниваеш(там 3 контакта).Тестер ставиш на сопротивление(диод) между 1-м и 2-м контактами должно быть около 1100-1200 Ом.:biggrin1:Удачи

На счет 1 или 2 датчика уже не помню. При визуальном осмотре это сразу примечается. А сопротивление в 1100 - это уже не в норме тех годов..Сопротивление в пределах 800-950 Ом правильнее будет.

Проводку прозванивали. Диагностикой ошибки сбрасывали хватало на 1-3 час. максимум, после опять выдаёт.

Я машину взял не так давно, месяц катался без проблем, и потом началось то датчик распредвала то акпп:confused:

А я сам смогу это сделать или лучше в мастерскую?

А на м60 в30 ванус есть?

ваноса у тебя там нет и не было. Сделать можно все и самому, если знать что и как делается. Мотор м60 - простой и ничего сложного в нем нет.

ошибки по датчику распредвала будут также если он неправильно выставлен относительно коленвала или же метка ушла по какой либо причине а их может быть несколько...Так что проверь .

какие например причины? Мне в сервисе сказали мол цепь растянулась и метка ушла!

Номер ошибки озвучь

В принципе можешь и сам, ничего сложного там нет, нужны только фиксаторы распредвалов и коленвала.

их там никогда не было. Ваносы пошли на м62 движках с 1999 года.

Датчик либо жив, либо мертв - третьего не дано. Если ошибка выскакивает через 1-3 часа (подозреваю после резвой езды) - то проблема с фазами.